?。ㄍㄓ崋T 李振武 周虹）5月14日上午，歷經(jīng)390天的日夜奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵武宜段WYZQ-3標(biāo)蕭家山隧道順利貫通。

　　蕭家山隧道位于湖北省京山市境內(nèi)，全長(zhǎng)628米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，采用單口掘進(jìn)、三臺(tái)階法施工，是滬渝蓉高鐵武漢通往宜昌方向由江漢平原向鄂西山區(qū)過渡的第一座隧道，也是天門、京山段境內(nèi)貫通的第一座隧道。具有埋深淺巖層破碎、地下水豐富、巖溶發(fā)育變化大的特點(diǎn)，環(huán)保施工要求嚴(yán)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是武宜鐵路3標(biāo)的重點(diǎn)控制性工程。

　　自2022年4月隧道正式開工以來，項(xiàng)目部多次協(xié)調(diào)專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，合理安排工序銜接，嚴(yán)格按照隧道施工卡控紅線要求組織施工，并制定黨員干部盯崗卡控制度，將安全質(zhì)量責(zé)任分解到人，定期開展安全質(zhì)量大排查活動(dòng)，確保施工生產(chǎn)進(jìn)度和工作實(shí)體質(zhì)量穩(wěn)定可控。針對(duì)隧道淺埋段易坍塌的難題，項(xiàng)目部采用大管棚和雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)施工，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。為了確保施工質(zhì)量，采用隧道智能防空洞預(yù)警系統(tǒng)和二襯帶模注漿施工工藝，同步消除隧道質(zhì)量缺陷，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)了隧道貫通目標(biāo)。