5月30日下午，蘇臺高速公路七都至桃源段工程ST-QL3標施工現場，由明港道橋工程有限公司負責施工的段落率先完成全部預制箱梁安裝作業(yè)，全面進入橋面系施工。按計劃，今年底該工程主線橋梁將基本貫通，橋面鋪裝完成80%。

　　主線全長18.2公里，主體工程全面推進

　　蘇州交投集團交建公司介紹，蘇臺高速公路七都至桃源段是蘇州目前在建的一個高速公路項目，屬省級重點項目，是連接江蘇、浙江的一條新的快捷省際通道。

　　公路七都至桃源段工程于2021年9月28日開工建設，路線起自七都鎮(zhèn)，接已建的S230環(huán)太湖公路，向南跨越G50滬渝高速后向南在八都社區(qū)和震澤鎮(zhèn)之間布線，上跨G318滬聶線、長湖申線，下穿在建滬蘇湖高鐵橋，在桃源鎮(zhèn)西側向南，止于蘇浙省界，終點接在建蘇臺高速浙江境南潯至桐鄉(xiāng)段，主線全長18.2公里。

　　截至今年5月底，該工程累計完成建設投資46.6億元，占概算投資69.2%。目前全線主體工程施工正在全面推進：主線及匝道橋樁基施工接近尾聲，下部結構總體完成80%以上，組合箱梁預制及安裝、現澆箱梁有序開展；橋梁工程主要節(jié)點八都樞紐跨G50預制箱梁、鋼箱梁安裝已經完成，震澤特大橋（跨長湖申線）主橋主墩、過渡墩下部結構施工全部完成，上部結構掛籃施工正有序進行；橋面系及附屬工程有序開展。

　　高質量推進建設 打造智慧、生態(tài)樣板路

　　蘇臺高速公路七都至桃源段工程開工以來，參建各方堅持高標準定位、高水平謀劃、高質量建設，全方位打造智慧高速樣板路、BIM+GIS 數字管控路、生態(tài)品質示范路、“先鋒蘇臺”黨建引領路。

　　其中，“智慧高速樣板路”是指該工程提前進行智慧高速建設頂層設計，建成后將實現全數智運營、全天候通行、全過程管控、全方位服務、全要素感知等功能。

　　“BIM+GIS 數字管控路”，則是結合工程特點搭建全過程管控系統(tǒng)，實現設計管理、項目管理系統(tǒng)、智慧梁場系統(tǒng)、砼供應中心系統(tǒng)、智慧運營系統(tǒng)集成，同時創(chuàng)新性開發(fā)前期管理模塊、預留養(yǎng)護管理模塊等，實現道路全壽命、全要素一體化管控。

　　為了打造“生態(tài)品質示范路”，降低施工活動對環(huán)境造成的不利影響，該工程全線采用混凝土施工便道，打造混凝土集中供應中心，推行泥漿固化處理技術，確保實現“環(huán)保零投訴、泥漿不外運、渣土不亂拋、夜間少噪聲”的工作目標。

　　這條路還是“先鋒蘇臺”黨建引領路。在建設工程中，江蘇省交通廳建管處黨支部、蘇州市交通局第三黨支部、蘇州交投集團機關支部、吳江區(qū)交通局機關黨支部、工程沿線鎮(zhèn)（街道）基層黨組織以及工程參各方項目基層黨支部等共同組建了“先鋒蘇臺”黨建聯盟，以創(chuàng)建“平安百年品質工程”和實現“安全零傷亡、質量零事故、環(huán)保零投訴、廉政零腐敗”為目標，深入開展“五個爭先，五個一流”黨建創(chuàng)建活動。