(蔡敏婕 陸橋軒)廣東交通集團(tuán)所屬潮汕環(huán)線高速三期工程京灶大橋主橋18日以“毫米級(jí)”精度合龍，大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通，榕江南河南北兩岸的汕頭和揭陽兩市成功“牽手”。

　　潮汕環(huán)線高速京灶大橋主橋合龍施工現(xiàn)場。廣東交通集團(tuán) 供圖

　　京灶大橋項(xiàng)目總長3110米，其中，京灶大橋主橋?yàn)轫?xiàng)目的控制性工程，全長1793米。主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)，跨越榕江南河，最大跨徑為350米，南北兩個(gè)主塔高度為126米，分別位于汕頭市和揭陽市境內(nèi)。塔柱斷面形狀設(shè)計(jì)為鉆石型，并提取汕頭市花“金鳳花”和揭陽市花“蓮花”作為設(shè)計(jì)元素，通過花瓣的形態(tài)組合進(jìn)行演變?cè)O(shè)計(jì)，“雙花”盛開寓意“‘汕’‘揭’同源，花開連城”。

　　京灶大橋主橋施工工序復(fù)雜、技術(shù)管理難度大、精度要求高，想要把合龍精度控制在毫米級(jí)別，就必須練就“繡花”功夫。合龍當(dāng)天，在氣溫達(dá)到27攝氏度的最佳合龍溫度后，建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)合龍段邊主梁進(jìn)行吊裝鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換，最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

　　自2021年11月項(xiàng)目開工建設(shè)以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過多種制度確保工程建設(shè)質(zhì)量。針對(duì)項(xiàng)目深長樁基及支盤樁應(yīng)用、擴(kuò)展檢測等技術(shù)難題，項(xiàng)目通過開展勘察、設(shè)計(jì)、施工一體化智能研究和超低頻電磁波樁基無損檢測等技術(shù)研究進(jìn)行有效解決。