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大勝關長江大橋

位于既有南京長江大橋上游20km處，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路一越江通道，同時搭載雙線地鐵，為六線鐵路橋。

紅巖村嘉陵江大橋

紅巖村嘉陵江大橋即將開建。重慶市城鄉(xiāng)建委相關負責人透露，大橋計劃工期為3年，意味著到2013年左右，紅巖村到北環(huán)立交只需要15分鐘時間。同時，隨著紅巖村大橋的建成，石門、高家花園大橋的交通壓力將得到充分緩解，并可讓沙坪壩中心區(qū)的交通壓力緩解。

作為連接龍海和角美的重要跨江通道，龍江大道一期工程——龍江大橋于2010年10月11日開始動工，該工程全部完工后，龍海市區(qū)至廈門，公路里程可縮短10多公里。

外灘大橋

寧波市外灘大橋是浙江省和寧波市重點建設工程“五路四橋”項目的重要組成部分，是寧波市改善交通運輸能力的重要市政基礎建設工程，符合寧波市總體規(guī)劃。

平潭海峽大橋

平潭海峽大橋投資11.3億元，大橋起點位于福清市小山東，跨越海壇海峽，經北青嶼終點至平潭的娘宮，建成后的平潭海峽大橋全長3510米，為雙向四車道建筑標準，2010年11月30日建成試通車。

建邦黃河大橋

作為山東省重點建設項目，濟南建邦黃河大橋由國家發(fā)改委核準建設，由山東建邦集團以BO本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結果以百度地圖數(shù)據(jù)為準。

荊岳長江大橋

荊岳長江大橋采用斜拉橋設計，以減少橋墩數(shù)量，方便船只航行。大橋南、北索塔高度分別為224.5米和265.5米，6月7日，北索塔順利封頂。接近80層樓高的南索塔封頂后，標志著大橋即將轉入橋面施工階段。2010年12月9日，荊岳長江大橋正式通車。

鄂東長江大橋

湖北鄂東長江公路大橋位于長江湖北黃石水道上游，是國家高速公路滬渝高速公路湖北省東段（武黃高速公路和黃黃高速公路）和國家高速公路大慶至廣州高速公路湖北段的共用過江通道，是交通部重點工程，也是湖北省公路主骨架的重要組成部分。

閔浦長江二橋

閔浦長江二橋，屬于公鐵兩用獨塔雙索面雙層斜拉橋。

嘉悅嘉陵江大橋

嘉悅嘉陵江大橋，2006年12月28日上午9：30，北碚區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)雙碑村鑼鼓喧天，彩旗飄揚。隨著副市長童小平一聲令下，備受關注的重慶市“八大民心工程”之一--嘉悅大橋正式開工建設。

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