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淺談先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制梁橋施工技術(shù)

縱觀近幾年我國(guó)公路上修建的高等級(jí)大、中橋梁發(fā)現(xiàn)，幾乎都采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系?，F(xiàn)闡述了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系在實(shí)際工程中的優(yōu)點(diǎn)和施工工藝要點(diǎn)，探討了施工過(guò)程中采用的簡(jiǎn)便易行的工藝技術(shù)，最后提出先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量控制意見(jiàn)。

市橋?yàn)r大橋直線(xiàn)現(xiàn)澆段施工工藝

本文介紹了市橋?yàn)r大橋直線(xiàn)段的施工工藝，對(duì)直線(xiàn)段搭架及模板施工工藝進(jìn)行了分析和論述。

預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架橋施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力斜拉桁架橋桁架桿件施工吊裝安裝過(guò)程中，桁架桿件安裝時(shí)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值要求精度高，致使施工吊裝難度增大。主要介紹桁架桿件安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題和具體施工方法。

虎跳門(mén)特大橋深水大孔徑鉆孔樁施工工藝

以虎跳門(mén)特大橋33號(hào)墩深水大孔徑鉆孔樁施工為例，從棧橋平臺(tái)搭設(shè)、鉆機(jī)選擇、鉆進(jìn)參數(shù)選擇、護(hù)筒制作及插打、KTY3000鉆機(jī)鉆進(jìn)、鋼筋籠制作與下放以及水下混凝土灌注等方面詳細(xì)介紹了深水、大孔徑鉆孔樁施工工藝。

現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工技術(shù)要點(diǎn)

較全面地闡述了影響整體現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工質(zhì)量的幾個(gè)主要因素，對(duì)整體現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的施工有一定的指導(dǎo)作用。

吊兒咀特大橋人工挖孔樁安全爆破施工工藝

人工挖孔樁采用爆破配合松動(dòng)堅(jiān)硬巖石，以達(dá)到提高挖掘效率的目的，但在樁基距周邊建(構(gòu))筑物較近的情況下，爆破施工時(shí)還應(yīng)考慮爆破有害效應(yīng)對(duì)于其周邊環(huán)境的破壞作用。

頂進(jìn)新橋同時(shí)拆除既有橋施工技術(shù)

結(jié)合沈陽(yáng)市南五馬路公路和鐵路立交橋改造工程施工實(shí)例，介紹頂進(jìn)新橋的同時(shí)拆除既有橋的施工方案選擇、施工步驟和施工方法。

奉化橋鋼箱拱肋預(yù)拼裝施工工藝

奉化橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，27道異型鋼箱拱肋是此橋的施工難點(diǎn)，同時(shí)也是重點(diǎn)部位。為保證鋼箱拱肋現(xiàn)場(chǎng)安裝和焊接質(zhì)量，拱肋廠(chǎng)內(nèi)制造焊接完成后進(jìn)行預(yù)拼裝，通過(guò)預(yù)拼裝校正拱肋線(xiàn)型，焊接上吊點(diǎn)，以保證其符合精度要求，為現(xiàn)場(chǎng)施工的順利奠定基礎(chǔ)。

高速公路擴(kuò)建工程新增上跨橋施工技術(shù)

滬寧高速公路擴(kuò)建工程采取“兩側(cè)拼接加寬為主、局部分離加寬”的辦法，將主線(xiàn)擴(kuò)建為雙向8車(chē)道并增設(shè)上跨橋，新增上跨橋施工時(shí)，要兼顧主線(xiàn)擴(kuò)建施工并確保高速公路安全暢通，對(duì)交通組織和施工工藝提出了較高要求。現(xiàn)就高速公路擴(kuò)建工程中新增加的簡(jiǎn)支梁、連續(xù)箱梁、鋼箱梁等上跨橋施工工藝和受安全影響最大的中墩施工方法和安全技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

大跨徑連續(xù)梁橋懸臂澆筑合龍段施工工藝

結(jié)合吳忠黃河公路特大橋施工實(shí)踐，對(duì)大跨徑連續(xù)梁橋合龍段施工工藝進(jìn)行了介紹，具體闡述了合龍段施工步驟控制措施及配重的選擇與參數(shù)計(jì)算，以指導(dǎo)相關(guān)人員加深對(duì)連續(xù)梁橋合龍段施工中關(guān)鍵工藝的正確理解和熟練應(yīng)用。

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