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淺談特殊路基處理施工方案

湖北省恩施至來(lái)鳳高速公路地處鄂西南低-中低山區(qū)和丘陵地區(qū)，地貌切割較為強(qiáng)烈，地形條件較為復(fù)雜，存在巖溶、崩塌、巖堆、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，本文結(jié)合項(xiàng)目具體情況對(duì)此項(xiàng)目的軟土、巖溶、崩塌等不良路基的施工做了淺層論述。

廣清高速龍?zhí)亮⒔籆匝道橋箱梁施工方案

廣清高速公路北段龍?zhí)粱ネ⒔籆匝道橋上部構(gòu)造的施工方案經(jīng)過(guò)優(yōu)選，采用土胎地模施工，縮短了工期，節(jié)省了成本，為以后的山區(qū)跨線橋建設(shè)提供了借鑒。

灌河特大橋斜拉索安裝施工工藝

灌河大橋是雙塔雙索面鋼砼疊合梁斜拉橋，斜拉索采用環(huán)氧噴涂鋼絞線。本文重點(diǎn)介紹斜拉索安裝施工工藝。

公路監(jiān)理中存在的問(wèn)題及對(duì)策

近幾年我國(guó)公路工程尤其是高等級(jí)公路工程質(zhì)量的不斷提高，就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近二十年的探索與發(fā)展，公路工程施工監(jiān)理制度為我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了舉足輕重的作用，監(jiān)理單位也取得了令人矚目的成績(jī)。然而，隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。公路工程施工監(jiān)理卻出現(xiàn)了“道路越走越窄”的局面。

鐵路工程燈橋安裝施工方案

鐵路工程燈橋安裝施工方案

先簡(jiǎn)支后連續(xù)40米T型梁橋的施工工藝

結(jié)合廣西隆百高速公路K16+980委旦那東河1#高架大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工實(shí)例。介紹墩頂濕接縫施工、臨時(shí)支座的制作方法以及體系轉(zhuǎn)換的工藝與技巧等關(guān)鍵工序。

淺談路橋工程中軟土地基施工方案

軟土地基處理的目的是要提高軟弱地基的強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降。本文首先分析了軟土地基上施工時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題，其次，就路橋工程軟土地基施工中的處理方法和處理方案的評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。

津?yàn)I輕軌1號(hào)橋施工工藝及質(zhì)量控制

津?yàn)I輕軌工程1號(hào)橋是國(guó)內(nèi)輕軌橋梁中最長(zhǎng)的橋梁，介紹該橋的施工工藝，以及在橋梁長(zhǎng)、跨度組合多、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜等條件下，通過(guò)加強(qiáng)施工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，保-iar．~程質(zhì)量的措施。

射陽(yáng)河特大橋鉆孔灌注樁施工方案

射陽(yáng)河特大橋0#臺(tái)、1#4#墩、13#～17#墩、18#臺(tái)位于蟹塘中；5#～12#墩位于射陽(yáng)河中，其中５#墩位于北岸邊、6#～10#墩位于河道內(nèi)水深1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸蘆葦?shù)刂?；?臺(tái)、１#～４#墩地層情況由上至下為：亞粘土、亞砂土、淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土、粉砂、亞砂土、亞粘土、亞粘土、亞砂土；5#～12#墩地層情況由上至下為：淤泥、亞粘土、粉砂、亞粘土、亞砂土、亞粘土、粉砂、粘土、亞粘土、亞砂土；13#～17#墩、18#臺(tái)地層情況由上至下為：粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、細(xì)砂、粉砂

東山通建特大橋連續(xù)梁0號(hào)塊施工工藝

結(jié)合玉蒙鐵路東山通建特大橋連續(xù)梁施工實(shí)例，介紹了其0號(hào)段托架、支架、內(nèi)外模板體系的設(shè)計(jì)與施工．預(yù)應(yīng)力粗鋼筋、非預(yù)應(yīng)力筋整體吊裝、大體積混凝土整體一次灌注等技術(shù)。

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