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貴黃公路立交大橋連續(xù)梁施工工藝

介紹貴黃公路立交大橋連續(xù)梁施工工藝，箱梁施工質(zhì)量控制。

淺論如何加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場的管理及監(jiān)督

一個建筑工程的施工現(xiàn)場管理是否合理和有效，在一定程度上決定了該企業(yè)管理水平的高低，從另一方面也體現(xiàn)了該施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成績。因此，任何一個建筑施工企業(yè)都應(yīng)該注意在加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督工作。

淺談橋梁高墩滑模施工工藝

滑模施工因其進(jìn)度快、節(jié)省投資且特別適用于高橋墩施工而受到青睞。結(jié)合工作實(shí)踐．就滑升模板在橋梁高墩施工中的應(yīng)用作一探討，詳細(xì)介紹了滑模施工工藝、施工組織、施工監(jiān)控及糾偏，結(jié)果表明。采用滑升模板施工，不僅可以提高施工質(zhì)量，還可以降低施工成本，縮短了工期，加快工程進(jìn)度。

曲線橋梁分段懸臂掛籃施工技術(shù)

懸臂掛籃施工現(xiàn)已運(yùn)用較廣泛，該文結(jié)合曲線現(xiàn)澆連續(xù)梁施工實(shí)際情況，著重闡述懸臂掛籃分節(jié)段施工線形控制以及合龍段施工技術(shù)，介紹施工過程中遇到的一些關(guān)鍵問題及糾偏方法。

安徽澮河蘄縣船閘橋梁頂升施工工藝及控制

安徽澮河蘄縣船閘橋梁頂升施工工藝及控制

淺談如何提高施工現(xiàn)場管理水平

施工現(xiàn)場管理是在工程項(xiàng)目由設(shè)計藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為工程實(shí)體的進(jìn)程中，根據(jù)現(xiàn)場的地形狀況、水文地質(zhì)條件、氣候環(huán)境合理的組織和安排人力、材料、機(jī)械設(shè)備，利用科學(xué)的方法和管理手段，保證項(xiàng)目實(shí)施前既定的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程。本人就如何提高施工現(xiàn)場管理水平談一些看法。

高速公路巖溶地質(zhì)下橋梁樁基施工技術(shù)

巖溶地質(zhì)在高速公路橋梁樁基施工中非常普遍,本文結(jié)合工程實(shí)例,分析了巖溶地質(zhì)條件下橋梁樁基施工存在的困難，并在合理選擇巖溶、砂礫地質(zhì)橋梁鉆孔樁施工中，砂礫層、溶洞、水下混凝土灌注及保證嵌巖深度等方面的技術(shù)處理措施,處理效果較好。

深水基礎(chǔ)與高樁承臺橋梁的施工工藝研究

2002年，湖北省路橋有限責(zé)任公司承接了丹江口二橋施工任務(wù)，由于丹江水庫水位較深，常年水位變化范圍為135．7m ～ 154．7m (汛期除外)，深水施32難度較大，在業(yè)主、監(jiān)理以及地方氣象．水文等部門的大力支持與配合下，公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，認(rèn)真優(yōu)化施工方案，摸索、總結(jié)出了一套內(nèi)江、內(nèi)湖深水基礎(chǔ)、高樁承臺橋梁施工工藝。

大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工控制引言隨著我國現(xiàn)代化的快速發(fā)展步伐，公路橋梁事業(yè)得以迅猛發(fā)展。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以其整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、跨越能力大、變形小、抗震性能好、通車平順性好以及造型美觀等特點(diǎn)，加上這種橋型的設(shè)計施工較成熟，成橋后養(yǎng)護(hù)工作量小，都促使其在實(shí)際工程中得到廣泛應(yīng)用。橋梁施工技術(shù)的高低則直接影響橋梁建設(shè)的發(fā)展，因此為確保橋梁工程的質(zhì)量和安全，必須對其進(jìn)行有效的施工控制。

舊砼路面加鋪瀝青面層的施工技術(shù)

混凝土路面板，根據(jù)已建成通車的高等級道路的使用情況，有相當(dāng)部分已破壞，如開裂、斷板、沉陷、錯臺等病害，給養(yǎng)護(hù)、修復(fù)帶來極大的困難，而且斷板病害尤為突出，已經(jīng)成為水泥混凝土路面的通病。根據(jù)這些問題提出了砼路面上加瀝青面層的技術(shù)。

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