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某系桿拱橋施工工藝

系梁采用工字型截面，高1.4m，翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在與吊桿處漸變?yōu)閷?.8m，高1.4的矩形截面，至拱腳段漸變?yōu)楦?.95的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨處漸變?yōu)閷?.8m，高1.3的矩形截面。

新建鐵路成都至重慶客運專線某段承臺工程施工工藝

根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。復測樁位控制點無誤后，測設承臺控制樁和高程樁，用白灰畫出上口開挖線。經(jīng)測量監(jiān)理工程師復驗合格后方能開工。

挖孔樁施工工藝

挖孔樁是一種在地下水較少地段，使用人工直接開挖井孔進行鋼筋混凝土地基加固樁施工的一種方法。挖孔樁具有使用機械少，施工工序簡單的特點，尤其在地形復雜地段較為適用。

石家莊至太原客運專線重點工程某標段隧道施工組織設計

新建鐵路xx至xx客運專線重點工程起自xx北站K4+475.7，途經(jīng)河北省xx市、鹿泉市，再經(jīng)山西省xx、壽陽縣、陽曲縣，止于xx站K228+213，正線全長188.4km。運營初期承擔著xx與xx間的大部分客運量和部分貨運量，與既有的xx線構成我國煤炭運輸?shù)闹饕ǖ乐弧?/a>

青田縣某50m預應力T梁公路大橋施工組織設計

預制臺座采用鋼筋混凝土制梁臺座。臺座地基應作適當處理，以防臺座下沉。靠近梁端部位的臺座基礎進行特別加固，因梁體張拉后跨中上拱，重量集中在梁體端部。

某工程基坑支護設計與施工組織方案

首先進駐現(xiàn)場后，請甲方提供周圍管線分布圖，并對場地進行探管工作，場地查明施工場地內(nèi)外常在管線分布情況。同時甲方平整場地，我方搭建臨舍，落實地下管線分布情況，對可疑位置進行人工挖掘；然后對現(xiàn)場進行測點放線，然后進行土方與支護交叉作業(yè)。

天津港某公路大橋主橋主梁防腐涂裝施工工藝

天津港xxxx大橋地處江河入?？?，常年受海洋環(huán)境腐蝕，因混凝土梁出現(xiàn)裂縫進行加固后，為加強大橋的耐久性，需對之重新進行防腐涂裝。

淮南市某市政道路工程(投標)施工組織設計

本工程地處淮南市城市繁華地帶，沿線分布有商貿(mào)金融、辦公、賓館、住宅、學校等，是連接淮南市老城區(qū)內(nèi)部的重要通道，加強與外圍的聯(lián)系，解決老城區(qū)的人貨、車輛疏散的主要通道。沿線道路交叉口眾多，車流量大，交通繁忙，施工交通組織困難，施工干擾大。

某深基坑支護施工組織設計

根據(jù)本工程所處地理位置及場內(nèi)基坑開挖深度，地下水位、基坑內(nèi)土層性質(zhì)，本工程支護結構如下：

國道212線南充至武勝高速公路工程某合同段施工組織設計

一、編制依據(jù) 1、業(yè)主對建設項目的工期、進度要求和投資安排。 2、國道212線南充至武勝高速公路工程項目XX合同段施工設計文件、投標標書、招標文件及相關的協(xié)議與合同。

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