首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
廣西柳州至南寧高速公路某段改造工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計
1)公路等級:平原微丘區(qū)四車 道高速公路(2)計算行車速度:120km∕h(3) 路基寬度:26米或28米
寧武高速公路某標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計
寧武高速公路xxx合同段是福建xx至xxxx聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,起點位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,順接xxx合同段終點,路線經(jīng)過xxx村、xx村至xx村xxx村,順接xxx合同段起點……
合江至納溪高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計
本項目為全封閉高速公路,設(shè)計速度80km/h,整體式路基寬24.5m,分離式路基寬12.25m,設(shè)計荷載為公路-I級。地震基本烈度Ⅵ~Ⅶ級;設(shè)計洪水頻率1/100。
北京南站改建工程某特大橋箱梁預(yù)制實施性施工組織設(shè)計
北京南站改建工程從城市整體功能出發(fā),根據(jù)北京市總體規(guī)劃的要求,將市郊鐵路S4(xx)、S5(xx)線和地鐵x號線、xx號線引入到車站內(nèi),把普速列車、京津城際和京滬高速鐵路三種不同的運輸標(biāo)準(zhǔn)組合在同一個車場里面……
北京六環(huán)路某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
本標(biāo)段共設(shè)橋梁4座,跨越溫陽路、稻香湖北路及前沙澗溝的溫陽路立交橋;跨越沙澗河的跨河橋;跨越前沙澗溝的E、F匝道橋。路基填筑土方3.4萬m3,挖方1.1萬m3。
江陰市芙蓉大道工程某大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計
xxx大橋是沿線跨越的一條主要河流,原為六級航道,現(xiàn)規(guī)劃升級為三級航道。線位處老橋橋?qū)?、?biāo)高、跨徑均不符和航道、交通功能的要求,需拆除重建。新建xxx特大橋起止樁號為K17+006.18-K17+763.22,全橋長757.04米,為直線橋……
湘桂鐵路某段路基工程實施性施工組織設(shè)計
國家及鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)本橋梁工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工組織中。
滬昆鐵路客運專線杭州至長沙某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
路基工點主要有路基邊坡防護工點、深路塹工點、特殊地質(zhì)路基工點、不良地質(zhì)路基工點、浸水路堤、陡坡路堤等類型。其中軟土及松軟土路基主要分布在沿線平原、谷地,順層路塹主要分布在楓嶺頭(DK356~DK358),土質(zhì)、軟質(zhì)巖及硬質(zhì)巖路塹分布于崗地、丘陵區(qū)。
綏江縣某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計
xx橋位于綏江縣xx城xx路的xxx附近小溪溝上,xx橋是綏江xx城城市基礎(chǔ)設(shè)施中的一個重要工程。橋梁全長206米,上部結(jié)構(gòu)為跨徑55m+90m+55m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),主橋箱梁起訖點樁號為K1+441.497和K1+647.537。
滬昆客專某標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):1)鐵路等級:客運專線 2)正線數(shù)目:雙線 3)設(shè)計行車速度:350Km/h
3627條
上一頁
1
..
282
283
284
285
286
287
288
289
290
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(二)
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測量之墩臺施工測量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項目設(shè)計施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計要點及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟南黃河隧道項目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個子系統(tǒng),大幅壓縮審批時限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號