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為民服務(wù) 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)

交通運(yùn)輸部黨組副書(shū)記、副部長(zhǎng)、部創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)翁孟勇做客各大網(wǎng)站，全面介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)深入開(kāi)展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的主要成效、特色、經(jīng)驗(yàn)和下一步工作計(jì)劃。

成本管理的佼佼者－記中鐵十四局集團(tuán)馬占君

建筑行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理有許多種類型：有學(xué)者型的、有開(kāi)拓型的、有實(shí)干型的等等。畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院工程造價(jià)管理專業(yè)、干工程計(jì)劃出身的馬占君，卻是一個(gè)擅長(zhǎng)成本管理的項(xiàng)目經(jīng)理。在14年的職業(yè)生涯中，他用成本管理的靚麗業(yè)績(jī)演繹出了一個(gè)成本佼佼者的精彩華章。

橋梁行業(yè)成本管理的典范

建筑行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理有許多種類型：有學(xué)者型的、有開(kāi)拓型的、有實(shí)干型的等等。畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院工程造價(jià)管理專業(yè)、干工程計(jì)劃出身的馬占君，卻是一個(gè)擅長(zhǎng)成本管理的項(xiàng)目經(jīng)理。在14年的職業(yè)生涯中，他用成本管理的靚麗業(yè)績(jī)演繹出了一個(gè)成本佼佼者的精彩華章。

將“工程”兩字融入血液的“橋王”

劉正光擔(dān)任總工程師建成的香港青馬大橋是世界最長(zhǎng)的行車(chē)鐵路雙用懸索吊橋。在此之前，世界上類似的吊橋最快也用了7年多的工期，而劉正光以一種輕松而充實(shí)的狀態(tài)在短短5年內(nèi)完成了這項(xiàng)工程。

注重質(zhì)量建百年放心大橋

改革開(kāi)放以來(lái)特別是近十年來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就。當(dāng)前，新一輪跨江、跨海橋梁建設(shè)高潮正在展開(kāi)，不少地方對(duì)大型橋梁建設(shè)情有獨(dú)鐘，如何把握穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，已成為橋梁工程界和廣大橋梁工作者關(guān)注和思考的重要課題。

生命如彩虹般絢麗

萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋，一位７旬老人，腰系繩索，手腳并用，緩緩地從拱底爬向拱頂，不時(shí)從腰間取出一個(gè)黑色小本子，記錄著……橋下，一群仰著頭的學(xué)生，目不轉(zhuǎn)睛地盯著老人。

鐵路秉承“以人為本”的設(shè)計(jì)思想

近兩年國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)給予了很大投入，全路在國(guó)家政策的有利指引下大規(guī)模新建線路，鐵三院積極搶抓機(jī)遇，為我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)了一大批精品項(xiàng)目。

中國(guó)正向橋梁建設(shè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

中國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)從一起步就進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。在過(guò)去的60年中，它成就了世界橋梁建設(shè)史上的若干“之最”，推動(dòng)中國(guó)從橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

兢兢業(yè)業(yè)奉獻(xiàn)交通克己奉公服務(wù)社會(huì)

他是全國(guó)知名的橋梁專家，在交通建設(shè)一線，他用自己的聰明才智，成功建設(shè)了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，為西部交通事業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。

誰(shuí)是最可愛(ài)的人

在錢(qián)塘江大橋上有這樣一個(gè)部門(mén)，錢(qián)塘江大橋管養(yǎng)工區(qū)。在工區(qū)里，有這樣一群人，每天與橋?yàn)榘?，大橋的“頭疼腦熱”都要他們來(lái)發(fā)現(xiàn)，來(lái)解決，他們就是上海鐵路局杭州工務(wù)段的大橋維護(hù)人員。

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