首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋精英
> 列表
張海亮:長(zhǎng)年漂泊在外的老書記
他從事黨務(wù)工作20多年,始終牢記黨的根本宗旨,在本職崗位上盡職盡責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn),時(shí)時(shí)處處用一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,履行黨員義務(wù),踐行“三個(gè)代表”及科學(xué)發(fā)展觀的重要思想,永葆著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
天降大任于斯人 不斷求索成大家
作為土木工程學(xué)家、橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)專家和工程教育家,李國(guó)豪以其不懈的努力,在人生和事業(yè)的道路上取得了為世人矚目的成就。他畢生致力于教學(xué)和科學(xué)研究工作,創(chuàng)造性地解決了大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中的空間和非線性分析方法以及穩(wěn)定和振動(dòng)中的許多難題,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。
繁忙的項(xiàng)目經(jīng)理:谷進(jìn)才
眼看到了棗臨鐵路通信工程收尾的倒計(jì)時(shí)刻,項(xiàng)目部的同事們嘴邊無(wú)不常常掛著一句話——項(xiàng)目經(jīng)理真是忙!
劉海東:向后看齊
12年前的一天,劉海東懷著忐忑的心情,在做職業(yè)規(guī)劃時(shí)“向后看齊”,從現(xiàn)代建筑穿越到了古建領(lǐng)域,并越做越有信心,越做越有樂(lè)趣。如今,對(duì)古建情有獨(dú)鐘的劉海東,已成為國(guó)都建設(shè)(集團(tuán))有限公司(下稱國(guó)都集團(tuán))古建分公司的負(fù)責(zé)人,擔(dān)負(fù)著國(guó)都集團(tuán)在古建領(lǐng)域豎起一面旗幟的重任。
蘇寶伶:鐵骨軍魂演繹建筑人生
從一名普通士兵成長(zhǎng)為一位杰出的現(xiàn)代企業(yè)管理者,他身上既有軍人的堅(jiān)毅又有領(lǐng)導(dǎo)者的睿智,憑借一身正氣和對(duì)事業(yè)的滿腔熱忱,平凡的他卻成就了不平凡的事業(yè),他就是中鐵十三局集團(tuán)四公司(簡(jiǎn)稱四公司)董事長(zhǎng)蘇寶伶。
孔凡成:勇?lián)厝蔚拈_路者
在四川雅礱江流域錦屏水電站,活躍著這樣一位“老人”:他個(gè)子不高,身材精瘦,雖然已經(jīng)58歲,但在建設(shè)中的錦屏水電站,無(wú)論是鑿山鉆洞,還是面對(duì)危險(xiǎn)的巖爆,他始終沖在第一線。他就是中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)錦屏電站項(xiàng)目部經(jīng)理孔凡成。
記中鐵電化局三公司龍廈通信項(xiàng)目部白偉利
中鐵電化局三公司龍廈通信項(xiàng)目部白偉利,從一個(gè)普通的技校生,成長(zhǎng)為今天我們企業(yè)的技術(shù)骨干和工程物資管理能手,在施工生產(chǎn)一線發(fā)揮著重要的作用,他用自己的一言一行影響和感染著周圍的人。
用先進(jìn)工程減輕地震災(zāi)害
2008年“5·12”汶川地震、2011年日本“3·11”地震,都導(dǎo)致大量房屋建筑倒塌、人員傷亡慘重,而有關(guān)房屋建筑的抗震、減震問(wèn)題也引起人們的普遍關(guān)注。
陳太偉:工地上的“婆婆隊(duì)長(zhǎng)”
在中鐵一公司合肥南環(huán)鐵路二分部一提起生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)陳太偉,工人們都會(huì)開玩笑地說(shuō):“注意點(diǎn),別留什么把柄給那個(gè)“婆婆”逮到!” 這些話像“緊箍咒”一樣時(shí)常在職工耳邊響起。
院士要發(fā)揮實(shí)實(shí)在在的作用
“院士應(yīng)該把其經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)貢獻(xiàn)給工程建設(shè)或地方經(jīng)濟(jì)建設(shè),這是院士的重要職責(zé)之一?!敝袊?guó)工程院院士、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)錢七虎在接受記者采訪時(shí)表示。
1001條
上一頁(yè)
1
..
71
72
73
74
75
76
77
78
79
..
101
下一頁(yè)
頻道總排行
記港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話”
國(guó)際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國(guó)創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂(lè)廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
北京:低風(fēng)險(xiǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目推行建筑師負(fù)責(zé)制
·
山西印發(fā)《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》
·
無(wú)錫宛山湖大橋主墩左幅下塔柱順利封頂
·
大灣區(qū)珠西主通道開始對(duì)接黃茅海大橋
·
泉州城市外圍快速路武榮大橋鋼棧橋貫通
·
仁遵高速大發(fā)渠特大橋最后一片T梁架設(shè)完成
·
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工
·
湄洲灣跨海大橋橋墩身已完成97%,斜拉橋預(yù)計(jì)今年10月份合龍
·
調(diào)順跨海大橋主塔完成涂裝
·
“水滴橋”新津河大橋沖刺六月底通車
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)-1
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)