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炮火連天修橋夜 夜以繼日復(fù)橋人
1949年5月杭州解放前夕,國民黨當(dāng)局妄圖炸毀錢塘江大橋,以圖阻止解放軍南下。在杭州地下黨和鐵路工人的努力下,偷偷將炸藥量大幅削減,而且關(guān)鍵位置的炸藥引信被切斷。最終國民黨工兵實(shí)施炸橋時,只破壞了大橋南側(cè)引橋附近的一段鐵軌,在大橋橋面上炸出一個洞,大橋主體沒有受到太大破壞。
創(chuàng)造“中國橋梁”的世界奇跡
中國科協(xié)評出的首屆“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”中,有一位設(shè)計了世界上首座跨徑超千米的斜拉橋--蘇通大橋,為中國從世界橋梁大國向橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)作出了重要貢獻(xiàn)的代表性人物,他就是蘇通大橋總設(shè)計師、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司院長張喜剛。
青春無悔筑高鐵 科技創(chuàng)新爭先鋒
黃紹偉畢業(yè)于華東交通大學(xué)信息工程專業(yè)。自2010年畢業(yè)參加工作以來,他從一名普通的學(xué)員逐漸培養(yǎng)成為寧杭客專通信項(xiàng)目部的多面手。
張民席:身揣100元從學(xué)徒工干到項(xiàng)目經(jīng)理
張民席,淳化縣第二建筑公司項(xiàng)目部經(jīng)理。1961年出生于淳化,1986年外出在建筑工地打工,通過不斷學(xué)習(xí)琢磨,從一名普通的建筑工人成長為一名出色的工程項(xiàng)目經(jīng)理,2008年11月被國務(wù)院農(nóng)民工工作辦公室評為“全國優(yōu)秀農(nóng)民工”。
青春澆筑人生最美彩虹
“全國交通系統(tǒng)青年崗位能手”,“全國交通系統(tǒng)先進(jìn)工作者” 、“享受國務(wù)院特殊津貼專家”、“全國交通系統(tǒng)青年科技英才”……一連串的榮譽(yù),一連串的稱號,都和一個人的名字相關(guān)——他就是湖北交通規(guī)劃設(shè)計院院長,青年橋梁專家詹建輝。
記中鐵一局五公司烏魯木齊高架項(xiàng)目副經(jīng)理夏明華
吊車、鉆機(jī)、平板車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、卡車……克拉瑪依高架橋四標(biāo)段經(jīng)營副經(jīng)理夏明華負(fù)責(zé)60多輛大型機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理工作。每天定期檢查、保養(yǎng)、維護(hù)……在對待四標(biāo)段的頂梁柱大型機(jī)械設(shè)備上,夏明華絲毫不敢懈怠。
緣起橋頭——訪中交一公院黨委書記劉士林
提起中交一公院的橋梁成就,不得不談到一個人——中交一公院黨委書記劉士林。作為國家有突出貢獻(xiàn)專家,他投身橋梁行業(yè),從事公路橋梁勘測設(shè)計與科研工作,一干就是30多年。
橋梁專家孟凡超
1982年,孟凡超作為“文革”后首屆大學(xué)畢業(yè)生,來到了交通部公路規(guī)劃設(shè)計院。那一輩人的性格,就注定了他要把自己所學(xué)的橋梁專業(yè)知識融入到交通大發(fā)展的浪潮。
廣漢金達(dá)隧道機(jī)械有限公司董事長周平:決戰(zhàn)王者之路
回首展望,步履艱辛!從一個彈丸小廠到具有6000多萬元固定資產(chǎn)的中型機(jī)械加工制造企業(yè);從第一筆3.8萬元的小合同到如今動輒上千萬的大工程,廣漢金達(dá)在礪練中成長自學(xué)習(xí)中進(jìn)步,一步一個腳印,沉著而穩(wěn)定!
盡職盡責(zé)的架橋人:成綿樂客專架橋隊(duì)長曲小玉
2010年4月,成綿樂架橋隊(duì)隊(duì)長調(diào)整,他從成綿樂指揮部機(jī)械主管調(diào)任該職位。由于對架梁方面的各項(xiàng)工作接觸較少,且提架梁設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)、施工工藝較為復(fù)雜。他怕出問題,面對前所有的壓力,他卻沒有退縮。
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記港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
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