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小橋工程暖人心
九月末，籌備已久的橋梁界盛會——國際橋梁與隧道工程技術(shù)高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會在橋都重慶隆重舉行。此次大會的成功舉行對于促進國內(nèi)外學術(shù)交流，推動國際土木工程項目合作，拓展交流合作的空間和平臺，促進中國土木工程學科的發(fā)展，推動國內(nèi)基礎設施建設等各個方面都產(chǎn)生了重要而積極的影響。
博采眾長 自主創(chuàng)新
在9月22日的國際橋梁與隧道工程技術(shù)高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會的開幕式上，一份極富感染力和充滿激情的發(fā)言帶領大會現(xiàn)場的橋梁人再次重溫了茅老的精神，引起了參會嘉賓的強烈反響。這個人就是交通運輸部原總工程師、茅以升科教基金會橋委會原主任鳳懋潤。
丁建平談北京路橋養(yǎng)護
今天要跟大家聊一聊北京道路橋梁的養(yǎng)護、修復與改擴建的相關問題。今天做客到中國橋梁網(wǎng)行業(yè)討論現(xiàn)場的是北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡線有限責任公司副總經(jīng)理兼總工程師丁建平先生。丁總主要主管工程技術(shù)、質(zhì)量管理、四新開發(fā)、引進、推廣、快速路養(yǎng)護管理及道路應急搶險等工作。
甘當華泰事業(yè)的鋪路石——劉士廣
魯迅先生說：世上本沒有路，走的人多了，也就成了路。那些跨越溝塹、縱橫南北、四通八方、通鄉(xiāng)入村的道路同樣也是華泰人用腳步丈量出來的，不過這腳步響徹的是奉獻，無私的足跡。這一條條灑滿了華泰人的汗水，凝聚著華泰人的心血，江蘇華泰道路橋梁工程有限公司項目經(jīng)理劉士廣同志只是其中的一員。在自己的本職工作上，他用自己的實際行動，譜寫了一曲敬業(yè)愛崗、無私奉獻的人生之歌。
“糊涂一世”的鋼霸
九江長江大橋鋼梁設計是方秦漢事業(yè)的巔峰。1989年，某橋梁廠試制出九江長江大橋第一批鋼梁，方秦漢驗收時發(fā)現(xiàn)鋼梁焊接處加溫不到位，宣布報廢重來。可廠里出于經(jīng)濟利益方面的考慮怎么也不同意。方秦漢“理論”不成，拂袖而去，向鐵道部主管部門報告，橋梁廠只得重制。后來，該廠生產(chǎn)出了具有世界先進水平的高強度鋼梁。
三十年鑄就“彩虹的脊梁”
問起范立礎，為什么會與橋結(jié)下不解之緣？范院士飽含詩意地告訴記者：“橋是人類發(fā)展的使者和幫手。沒有橋的發(fā)展是艱難的，歷史上曾經(jīng)有過多少名城，因為沒有橋而水運式微，日漸衰落。橋讓城市與城市相連，讓信息與信息交匯?！?/a>
稱王橋梁世界——劉正光
香港土木工程署前署長劉正光，用短短5年時間主持修建了世界上最長的行車鐵路雙用懸索吊橋——青馬大橋，并于1999年入選美國建筑界評出的“20世紀十大建筑成就獎”。現(xiàn)在，劉正光正擔任蘇州南通跨海大橋的修建顧問，而這座橋，將成為世界上最長的斜拉橋。
伊藤學教授與中國橋梁網(wǎng)訪談實錄
加強宏觀調(diào)控 書寫華美樂章
步行在長沙的大街上，霧氣蒙蒙，微風拂面。蜿蜒起伏的馬路如一條彩帶穿行在樓群之間，在這樓群中，那恢弘沉靜的湖南交通規(guī)劃勘察設計院辦公樓不知不覺間映入眼簾。大廳中“務實、嚴謹、創(chuàng)新、謙恭”的題詞，寧靜、詳和中透出一種有序的超然。身臨其境，切實感受著辦公大樓的那種安寧、大氣以及名不虛傳的學術(shù)氛圍，記者一行在會議室采訪了湖南設計勘察院生產(chǎn)管理處處長許弟慧先生。
銳意進取架坦途 開拓創(chuàng)新鑄精品
湖南地處內(nèi)陸，盡管有湘資沅澧水系，但由于其特定的地理位置和地形地貌，湖南橋梁想要在規(guī)模上有所突破比較困難。不甘人后的湖南院橋梁人，不畏技術(shù)難題，以有效的創(chuàng)新機制和銳意進取的精神，迅速成為橋梁設計的一朵奇葩，在推陳出新、敢為人先精神的感召下，不斷填補著國家橋梁設計的大片空白，引領著大橋設計的潮流。
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