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巧奪天工譜寫璀璨篇章

平勝大橋以其獨特姿態(tài)不斷刷新著世界懸索橋的歷史記錄，也以驕人成績填補了湖南設計院懸索橋設計方面的空白。眾多第一讓人嘆服，其恢弘氣勢、壯麗景觀令人陶醉。

淡泊明志寧靜致遠

作為國內數一數二的交通勘察設計院的掌門人，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院院長彭建國給記者的印象非常謙和、低調、冷靜、理智且平易近人，整個采訪過程中他始終面帶微笑，每當問到他個人的成就和貢獻時，總是極盡謙虛，但談到設計院悠久的歷史、傲人的成就以及獨特而深厚的文化底蘊時，一直很謙虛的他卻侃侃而談，流露出對設計院的自豪和欣慰之情。

扮好“紐帶”角色嚴把質量關卡

詹處長是本網此次采訪中唯一的一名女性，她干練、爽快而又善解人意的個性給我們的采訪注入了一絲輕松而又愉快的氣氛。從生產部門走出來的詹處長，對目前技術質量處的工作意義也有著不一樣的理解。她將自己的工作定性為“上傳下達”的紐帶作用：“一方面貫徹院里的意圖。

心憂天下繁花似錦

劉曉昌，湖南交通規(guī)劃勘察設計院黨委書記，具有對交通建設和交通企業(yè)進行宏觀指導、組織協(xié)調和行業(yè)管理的豐富經驗。中國橋梁網走訪湖南設計院之行因其身在外地未能親眼得見，但作為設計院黨委書記及副院長，他對設計院企業(yè)文化、規(guī)劃和愿景等宏觀指導、組織協(xié)調等方面的熟知程度卻是院里翹楚。

砥礪進取采擷和諧碩果

世界橋面最高、跨徑最大的混凝土多塔斜拉橋——赤石大橋是汝城至郴州高速公路上的一座特大橋。該橋首次采用了空心薄壁曲面索塔結構。大橋索塔高307米，橋面離地面高203米，該橋的建設將使我國多塔斜拉橋建造技術提升到一個新的高度。

創(chuàng)新——時代賦予的使命

作為目前國內最年輕的工程勘察設計大師，胡建華的名字與他主持設計的岳陽洞庭湖大橋、益陽茅草街大橋、廣東佛山平勝大橋及湘西矮寨特大懸索橋一樣，久負盛名。近日，記者有幸在湖南省交通規(guī)劃勘察設計院見到了這位傳說中的青年才俊。

出行讓生活更美好

計劃采訪湖南省交通規(guī)劃勘察設計院總工程師彭立時，不止一人建議記者——要想采訪彭立，就不能不先用心閱讀他的博客。彭總的博客，最吸引記者的莫過于那一篇篇文字優(yōu)美、富有靈性的旅途心情隨筆，以及那一幅幅或氣勢磅礴、或雋秀唯美的旅途風光攝影作品。

中國橋梁界兩“少帥”——周孟波、王海懷

半個世紀前，長江上第一座大橋在武漢“飛架南北”；今天，江上已建大橋30多座。這些橋大多出自在漢的中鐵大橋局集團和中港二航局之手。統(tǒng)帥這兩支建橋大軍的是兩位年輕的共產黨員：周孟波，39歲，大橋局集團總經理；王海懷，36歲，二航局局長。他們被譽為“中國橋界少帥”。

潤揚大橋現場總指揮吳勝東

他曾經因懸索橋北錨碇施工遇到難題而三天未合眼；他談起一線建設者們的奉獻故事落下了男兒淚。吳勝東，這位與鎮(zhèn)江有著近30年不解之緣的建橋專家，談起在第二故鄉(xiāng)建橋，心中有著說不出的興奮與自豪……

徐健：工程禁區(qū)里創(chuàng)造奇跡

滬蓉西高速公路2004年8月20日開工，概算總投資204億元，沿線橋梁隧道長度占線路總長52%，是我省迄今為止投資最大、工程最艱巨、地質最復雜、建設周期最長的高速公路工程，也是目前為止全國建設難度最大的高速公路項目。

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