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淺談水泥混凝土路面的”病害”及防治

水泥混凝土路面具有承載能力大、剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等特點(diǎn)。如何修補(bǔ)好損壞的水泥混凝土路面，是擺在公路施工與養(yǎng)護(hù)工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

橋梁橡膠支座的病害與處理技術(shù)研究

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，對(duì)于保證橋粱結(jié)構(gòu)的安全起著重要的作用。但是，因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)方案、橋梁橡膠支座生產(chǎn)質(zhì)量、支座安裝施工質(zhì)量以及養(yǎng)護(hù)維修等一系列的因素都會(huì)影響到它，導(dǎo)致橋梁橡膠支座病害問題經(jīng)常發(fā)生。

橋頭跳車病害的防治技術(shù)探討

橋頭跳車歷來是公路建設(shè)中較為常見的一種路基病害問題。橋頭跳車是指道路與橋梁臺(tái)背的銜接區(qū)域出現(xiàn)的路面或搭板變形、斷裂，甚至坑槽，從而影響了高等級(jí)公路的正常使用和人們對(duì)高等級(jí)公路的總體評(píng)價(jià)，同時(shí)也嚴(yán)重影響了行車的安全、速度、舒適及其使用壽命。

現(xiàn)役橋梁主要病害及加固技術(shù)

現(xiàn)役橋梁中絕大多數(shù)是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板梁橋，由于各種原因，經(jīng)過多年使用后，或多或少都出現(xiàn)了一些病害，特別是近年來許多地區(qū)交通量增大及重車增多，相當(dāng)一部分橋梁亟需加固。

對(duì)鐵路線路病害及整治的研究

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔靡沧兊膩碓矫黠@。而鐵路線路的病害整治工作向來就是鐵路部門的一項(xiàng)重要工作環(huán)節(jié)，為了更好的實(shí)現(xiàn)鐵路的飛躍式發(fā)展，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定運(yùn)營，本文就針對(duì)一些常見的鐵路病害，提出了進(jìn)一步的分析與探討。

淺談橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)與橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

伴隨著我國社會(huì)主義現(xiàn)代化的發(fā)展橋梁在交通運(yùn)輸中的地位日益突出。從而促使橋梁的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得橋梁跨度也不斷有新的突破,同時(shí)橋梁的結(jié)構(gòu)與形式也日趨復(fù)雜。

懸索橋運(yùn)營期遠(yuǎn)程健康監(jiān)測系統(tǒng)初探

以成都市清水河大橋?yàn)楣こ桃劳?，?duì)橋梁安全運(yùn)營期遠(yuǎn)程健康監(jiān)測的實(shí)施原理、施工流程、傳感器布置方案以及其安裝保護(hù)等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，該橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的方法可供類似工程借鑒。

淺談鐵路淺基橋梁加固措施及整治方法

本文分別就隴海線雙線K1471+802m、下行K1539+084m和上行K1539+088淺基橋梁樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)防護(hù)加固工程實(shí)例，談?wù)勮F路淺基橋梁加固措施及整治方法。

沿江沿海地區(qū)城市道路翻漿病害的防治

近年來，沿江、沿海地區(qū)城市道路的翻漿已經(jīng)成為城市道路施工中普遍遇到的難題，也是影響沿江、沿海地區(qū)城市道路的使用壽命的重要因素，因此，處理道路的翻漿問題已經(jīng)成為城市道路建設(shè)工程中一項(xiàng)重要的工作。

高速公路瀝青路面常見病害及處治

本文主要介紹了高速公路瀝青路面常見的一些問題以及處理辦法。重點(diǎn)討論了針對(duì)瀝青路面病害病理和特點(diǎn)提出了合理化的建議和實(shí)施措施。

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