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南京龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋南錨碇沉井完成第二階段下沉

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北起儀征境內(nèi)江北長(zhǎng)江大堤，向南跨越長(zhǎng)江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處。路線全長(zhǎng)4 92公里，按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里小時(shí)。其中南錨碇沉井長(zhǎng)73 4米、寬56 6米、高50米，分三次接高、三次下沉，沉井面積相當(dāng)于十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，高度相當(dāng)于17層樓高，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的公路橋梁陸上沉井。

臺(tái)子鄉(xiāng)一號(hào)大橋箱梁完成首次架設(shè)

臺(tái)子鄉(xiāng)一號(hào)大橋，全橋樁基共有92根，墩柱36根，40米預(yù)制箱梁112片。上部采用裝配式混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部采用柱式墩、矩形實(shí)體墩、柱式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。橋梁全長(zhǎng)569米，橋梁最大高度為43 7米

山東濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋取得行政許可審批

全線重點(diǎn)控制工程濟(jì)陽公鐵合建黃河特大橋采用上層公路（G308國(guó)道）、下層鐵路的布置形式，共建段長(zhǎng)約2 1km，主橋擬采用（84+144+228+240+300+120+60）m鋼桁梁矮塔斜拉橋跨越黃河，橋型選擇考慮良好景觀效果，橋梁本體建設(shè)工期36個(gè)月。

沾臨高速黃河特大橋上部、下部同步駛?cè)肟燔嚨?/a>

黃河特大橋全長(zhǎng)4630米，由北引橋、主橋、南引橋組成，其中主橋?yàn)殡p塔組合梁斜拉橋，跨徑布置為70+180+442+180+80=962米，是黃河下游河段最大規(guī)模的鋼混組合橋梁。全橋共有樁基757根，歷時(shí)12個(gè)月施工完成。

井岡山航電壩頂公路橋箱梁架設(shè)完工

5月1日，由中國(guó)建筑集團(tuán)承建的江西贛江井岡山航電樞紐工程壩頂公路橋箱梁架設(shè)完工。

格茫公路擴(kuò)建工程路基全線貫通

格茫公路擴(kuò)建工程位于青海省海西蒙古族藏族自治州，全長(zhǎng)343 14公里，平均海拔2850米，總投資約為62 75億元，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路線由東向西依次途經(jīng)格爾木河西農(nóng)場(chǎng)、大灶火、中灶火、小灶火、烏圖美仁鄉(xiāng)、那棱格勒、塔爾丁、甘森至終點(diǎn)老茫崖。

榆中縣清水驛至傅家窯公路第一條隧道——南茶山隧道貫通

清傅公路起于榆中縣清水驛鄉(xiāng)，與G312線順接，途經(jīng)夏官營(yíng)鎮(zhèn)、金崖鎮(zhèn)、定遠(yuǎn)鎮(zhèn)、桑園子村、什川鎮(zhèn)、止于皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，與已建蘭秦快速路相接，全長(zhǎng)61公里。同步建設(shè)蘭州大學(xué)連接線1 9公里。建設(shè)工期四年，總投資133億元。

玉楚高速大莊互通首段路基順利通過交工驗(yàn)收，格拉隧道左幅貫通

4月30日，中鐵五局玉楚項(xiàng)目部大莊互通首段路基場(chǎng)坪進(jìn)行交工驗(yàn)收，業(yè)主、監(jiān)理、施工及第三方檢測(cè)單位組成的驗(yàn)收組對(duì)該路基段的高程、壓實(shí)度、寬度、彎沉、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了全面檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，達(dá)到交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次性通過驗(yàn)收。

玉楚高速公路格拉隧道左幅正式貫通

玉楚高速格拉隧道地處雙柏縣大莊鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道，左幅全長(zhǎng)508米，隧道橫穿山脊，地勢(shì)起伏較大，是玉楚高速公路控制性工程。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目取得階段性突破

5月1日上午，江陰靖江長(zhǎng)江隧道A1標(biāo)項(xiàng)目深基坑第一塊底板混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著重難點(diǎn)控制工程深基坑施工取得了階段性突破

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