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橋梁維修方法與加固案例

簡述了對(duì)橋梁進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)與技術(shù)改造的必要性，對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行了總結(jié)，詳細(xì)闡述了幾種橋梁加固的常用方法，并通過實(shí)例，介紹了體外預(yù)應(yīng)力加固法的應(yīng)用，以促進(jìn)橋梁的加固與維修工作。

小議常見橋梁病害的形式及成因

橋梁是公路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，在公路運(yùn)輸事業(yè)中有著舉足輕重的地位，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，給國家和人民造成的損失將是巨大的。所以，主管部門都把橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作擺在了極為重要的議事日程上來。

關(guān)于獨(dú)柱墩橋梁加固治理對(duì)策會(huì)議紀(jì)要

2010年，卞鈞霈總工程師在杭州主持召開了部分項(xiàng)目獨(dú)柱墩橋梁加固治理對(duì)策會(huì)議。

大秦線2萬噸貨車條件下線橋加固對(duì)策和方案實(shí)施

針對(duì)在大秦線開行2萬噸長大重載列車、實(shí)現(xiàn)2億噸年運(yùn)量對(duì)既有線橋設(shè)備的影響，進(jìn)行了“大秦線2萬噸貨車條件下線橋設(shè)備強(qiáng)化對(duì)策的試驗(yàn)研究”。

橋梁現(xiàn)場常見病害及檢查

橋梁檢查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在橋梁加固中的應(yīng)用

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料特別適合公路橋梁的加固，加固期間影響橋梁正常營運(yùn)時(shí)間短。工藝簡便利于高空作業(yè)，在當(dāng)前大量的改造加固工程中具有廣闊的前景。

淺談碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法及其在公路橋梁加固中的運(yùn)用

本文從碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法的加固原理、加固形式、性能特點(diǎn)及其優(yōu)越性等方面，對(duì)該工法進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并將該工法運(yùn)用于京津塘高速公路橋梁維修加固施工中，得到業(yè)主及相關(guān)部門極高的好評(píng)。

xx市典型xx拱橋加固方案實(shí)例探討

xx橋就是xx市所轄區(qū)內(nèi)的一座具有代表性的一座xx拱橋，2007年我們對(duì)該橋進(jìn)行了維修加固。

公路工程橋梁加固技術(shù)

橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

公路橋梁工程預(yù)制板的質(zhì)量問題與處治

施工中預(yù)制空心板易出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有8個(gè)方面的問題。

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