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鐵路鋼橋維修加固對策

通過對我國鐵路鋼橋現(xiàn)狀的分析，提出建立鐵路鋼橋檢測、診斷、修補加固的維護系統(tǒng)，重點分析了鋼橋檢查方法和重點部位、鋼橋性能的測試與評定，具體制定了相應(yīng)的維修加固對策。

危橋加固改造技術(shù)應(yīng)用探討

結(jié)合施工實踐，介紹了小型橋梁幾種常見的危橋加固改造方法及應(yīng)用效果。

公路橋梁舊橋加固改造探討

文章對公路橋梁舊橋病害進行了分析，介紹了橋梁加固改造的技術(shù)與方法。

舊橋加固施工的質(zhì)量控制

舊橋加固是目前較快捷、經(jīng)濟地解決公路交通運輸?shù)囊豁椫匾胧?，過去修建的橋梁由于設(shè)計、施工及行車等因素影響，已不同程度地出現(xiàn)各種病害及缺陷，嚴(yán)重影響了行車安全。在不能重新修建一座新橋的前提下，通過橋梁進行加固處理可滿足目前橋梁的使用功能，并可節(jié)省資金時間。

淺議舊橋加固技術(shù)

這些荷載等級低的橋梁經(jīng)過了近20年的使用，通過的大噸位車輛越來越多，超載對橋梁的損害日趨嚴(yán)重，再加上由于地理環(huán)境、自然災(zāi)害、維修養(yǎng)護不及時以及人為因素的影響，許多橋梁的耐久性受到嚴(yán)重影響。

鋼筋混凝土橋梁檢測與損傷評價

當(dāng)前鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的病害大量出現(xiàn)，需要研究其結(jié)構(gòu)檢測與損傷評價的方法，根據(jù)評價預(yù)測的深度，其目標(biāo)可分為4個層次。分類綜述了橋梁結(jié)構(gòu)檢測與損傷評價的方法體系，分析了其存在的主要問題和提出了以后的發(fā)展重點。

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)綜述

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)是后張預(yù)應(yīng)力體系的分支，是無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)技術(shù)的一種。它對置于混凝土截面之外的預(yù)應(yīng)力筋進行張拉，通過體外筋端部錨具和轉(zhuǎn)向塊將預(yù)應(yīng)力傳遞給混凝土結(jié)構(gòu)。

以九江大橋為例淺談舊橋檢測的內(nèi)容與方法

結(jié)合在325 國道廣東南海段九江大橋試驗檢測過程, 簡要介紹舊橋檢測的內(nèi)容及方法, 并就檢測結(jié)果提出建議。

提高頂進立交橋軟土地基承載力的一種方法

介紹用振管注漿來加固框構(gòu)橋軟土地基的施工方法。

美國既有橋梁的高科技檢測

為檢測既有橋梁，美國公路管理部門利用高科技研制了一些新的無損檢測設(shè)備。通過定量檢測，可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕微的損傷，避免釀成大禍，從而為美國既有橋梁的評估和集中管理，特別是為維修、加固提供了科學(xué)依據(jù)。

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