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淺析混凝土橋梁加固與檢測(cè)技術(shù)

在我國(guó)交通事業(yè)日新月異的不斷發(fā)展中，交通量的快速增長(zhǎng)，通行車輛荷載也逐漸加大，橋梁的正常使用壽命越來越短，在此情形之下大批橋梁需要進(jìn)行加固，所以有必要對(duì)現(xiàn)有橋梁的加固問題進(jìn)行研究和探討。

鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)方法

分析了鋼筋混凝土鉆孔灌注的特點(diǎn)及常見缺陷，介紹了基樁質(zhì)量檢測(cè)的常用方法及反射波法檢測(cè)鉆孔灌注樁的基本原理、方法。

簡(jiǎn)述公路工程平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

路面工程是公路工程建設(shè)過程中的重要構(gòu)成部分，平整度是評(píng)價(jià)公路路面施工質(zhì)量的一個(gè)非常重要的項(xiàng)目指標(biāo)。路面平整度的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛在行駛安全、油耗、速度、機(jī)械磨損、舒適度等方面的情況，因此必須加以重視。

公路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁裂縫的檢測(cè)評(píng)估和加固

目前，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中往往會(huì)產(chǎn)生裂縫，從而無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在國(guó)內(nèi)外建成的預(yù)應(yīng)力橋上都存在這個(gè)問題。因此國(guó)內(nèi)外都在針對(duì)這一問題進(jìn)行研究，希望得到有效的解決方法。

土木工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估研究

對(duì)于我國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，土木工程的建筑數(shù)量也開始逐漸增多，然而，現(xiàn)在的建設(shè)施工以及后續(xù)的結(jié)構(gòu)檢測(cè)系統(tǒng)還比較的匱乏，而且制約著發(fā)展關(guān)鍵的因素就是安全系數(shù)的高低。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土舊橋的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估

本論文結(jié)合中埠大橋的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁常見的病害進(jìn)行了分析。并結(jié)合運(yùn)用有限元分析方法，通過對(duì)質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果和理論計(jì)算進(jìn)行綜合分析，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力及實(shí)際工作狀況作出綜合評(píng)價(jià)，提出加固改造建議方案，并為橋梁養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)參考。

淺談新型砼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)具有一定的缺點(diǎn)，新型的砼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)隨之得到快速發(fā)展，本文就新型砼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的特點(diǎn)以及應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要探討。

淺析橋梁加固關(guān)鍵技術(shù)研究

隨著我國(guó)交通建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，而針對(duì)橋梁使用年限及橋梁荷載的增大，很多橋梁均出現(xiàn)了不同程度破損，如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。

探討混凝土橋梁粘貼加固技術(shù)的應(yīng)用

粘貼加固方法即采用化學(xué)粘結(jié)劑將補(bǔ)強(qiáng)材料直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使之與構(gòu)件形成受力整體,以提高結(jié)構(gòu)承載力的一種加固方法。

道路橋梁加固施工技術(shù)探討

由于橋梁維修加固工作是一項(xiàng)新出現(xiàn)的技術(shù)，許多施工工藝是全新的，因此，其工藝的可靠性、可行性、合理性、耐久性等必須經(jīng)過反復(fù)的科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)踐論證且需經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)。只有在車輛的反復(fù)作用下，才能充分驗(yàn)證是否獲得了預(yù)期成效。

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