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由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的成貴鐵路13標(biāo)段隧道掘進(jìn)累計(jì)突破2500米。
據(jù)了解，成貴鐵路站前施工13標(biāo)段，全長(zhǎng)33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)19892米，包括正洞16892，平導(dǎo)2900米，明洞100米。路段設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。該段地形地質(zhì)條件復(fù)雜，主要不良地質(zhì)有巖溶、采空區(qū)、暗河、順層、危巖落石、有害氣體等，施工中除可能遇溶洞、瓦斯外，還可能遭遇突水、突泥等災(zāi)害，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
該項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理彭躍立說：“為保證施工安全和工程質(zhì)量，我們?cè)谶M(jìn)行全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，建立健全了建立健全了干部帶班作業(yè)制度、安全隱患掛牌督辦制度、關(guān)鍵工序影像記錄制度、控制分級(jí)管理制度、安全施工條件評(píng)估等制度，配備了功能齊全的超前地質(zhì)水平鉆機(jī)，采用了新工藝新設(shè)備，建立了門禁、人員定位、圍巖量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、廣播報(bào)警、視頻監(jiān)控等信息化控制系統(tǒng)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理”。
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，東至貴陽市，正線全長(zhǎng)515.02km，鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)行車速度250km/h。鐵路建成后，將有效改善云貴川三省的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
