中日高鐵競(jìng)爭(zhēng)激烈中方否認(rèn)印度高鐵項(xiàng)目輸日本
2015-12-23
參考消息網(wǎng)12月22日?qǐng)?bào)道英媒稱,今年10月,在印尼價(jià)值超過(guò)50億美元的高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中,日本輸給了中國(guó)。新干線是日本技術(shù)實(shí)力的重要象征,對(duì)于自己珍愛(ài)的新干線被拒之門(mén)外,日本人大失所望。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月20日?qǐng)?bào)道,然而,這個(gè)月的情況正相反,日本歡慶拿下了價(jià)值150億美元、在印度的孟買和艾哈邁達(dá)巴德之間修建一條高速鐵路的項(xiàng)目,而中國(guó)官員則稱他們沒(méi)有輸,因?yàn)闆](méi)有進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)。
出口高鐵之戰(zhàn)已經(jīng)成為中日之間為爭(zhēng)奪亞洲的產(chǎn)業(yè)霸權(quán)和政治影響而進(jìn)行的更廣泛競(jìng)爭(zhēng)的一場(chǎng)代理戰(zhàn)爭(zhēng)。然而有官員說(shuō),這種激烈的高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)反映了另外一種現(xiàn)實(shí)——真正的買主不多。
在談到中日兩國(guó)提供的非??犊娜谫Y計(jì)劃時(shí),東京一位高官說(shuō):“新干線是日本國(guó)家身份的一部分。我們必須努力推銷它。”
日本之所以能夠拿下印度高鐵項(xiàng)目,是因?yàn)樘峁┝?20億美元的貸款,貸款期限50年,此外日本還提供了慷慨的技術(shù)援助和培訓(xùn)計(jì)劃。中國(guó)之所以能夠拿到印尼的高鐵項(xiàng)目,也是因?yàn)樗峁┝巳谫Y,并且不要求印尼政府提供擔(dān)保。
很多國(guó)家認(rèn)為它們需要高鐵——被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志——但真正適合修建高鐵的國(guó)家比較少。高鐵適合將兩個(gè)或更多居民收入相對(duì)較高的大城市連接起來(lái),這些城市之間的距離不能太近也不能太遠(yuǎn)。臺(tái)灣是目前除日本外唯一采用新干線技術(shù)的地方,但虧損嚴(yán)重。
北京交通大學(xué)的專家趙建(音)說(shuō):“能承擔(dān)得起高鐵的海外市場(chǎng)并不多?!北热?,泰國(guó)的問(wèn)題是要選一個(gè)足夠大、可以與曼谷相連的城市;越南的問(wèn)題是,河內(nèi)和胡志明市都足夠大,但兩地相距1160公里,太遠(yuǎn)了,鐵路無(wú)法與飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)和日本都在盡力將這一競(jìng)爭(zhēng)與融資脫鉤。同濟(jì)大學(xué)專家孫章說(shuō):“日本建造高鐵更有經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),我們過(guò)去12年修建了總長(zhǎng)達(dá)1.08萬(wàn)公里的高鐵線路。由于我們大規(guī)模生產(chǎn)和勞動(dòng)力成本低,我們的高鐵更便宜?!?br />
日本則以新干線的安全記錄為傲,并聲稱從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看新干線更有價(jià)值。而2011年中國(guó)溫州發(fā)生的高鐵事故造成40人死亡。
日本主要的新干線列車制造商日立公司的總裁東原敏昭說(shuō):“中國(guó)成立了龐大的國(guó)有公司,能低成本地進(jìn)行大量生產(chǎn)。不過(guò),一旦變成了初始定價(jià)競(jìng)爭(zhēng),就可能轉(zhuǎn)向消耗戰(zhàn)?!?br />
他說(shuō):“如果既出口列車又出口綜合性的一攬子計(jì)劃,包括終身操作服務(wù),那么日本財(cái)團(tuán)的實(shí)力非常雄厚。我相信,在競(jìng)爭(zhēng)力方面,日本財(cái)團(tuán)不會(huì)輸給其他國(guó)家?!?br />
在背后,競(jìng)爭(zhēng)卻不是那么彬彬有禮,日本官員稱中國(guó)沒(méi)有修建印尼雅加達(dá)到萬(wàn)隆高鐵的適當(dāng)計(jì)劃,并且給出了自己無(wú)法兌現(xiàn)的承諾。他們最喜歡舉的例子是馬尼拉的北鐵項(xiàng)目,菲律賓正在為一段沒(méi)有修建的鐵路向中國(guó)償還貸款。
然而,很多日本專家也承認(rèn)該國(guó)“要么全要要么不要”的原則——買家必須將新干線作為一個(gè)綜合系統(tǒng)全部買下——很難推銷。業(yè)內(nèi)顧問(wèn)佐藤良彥(音)說(shuō):“新干線的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)非常高。出口商要把新干線原封不動(dòng)地賣到國(guó)外,那可是一個(gè)挑戰(zhàn)?!?br />
三井物產(chǎn)社長(zhǎng)安永竜夫說(shuō),日本基礎(chǔ)設(shè)施出口只有將其技術(shù)與其他國(guó)家的技術(shù)結(jié)合起來(lái)才會(huì)獲得更多的成功。