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提高道路通行能力推動(dòng)城市緩堵保暢

2016-05-27　

        原標(biāo)題：提高道路通行能力推動(dòng)城市緩堵保暢

        對(duì)癥下藥

        精準(zhǔn)治理

        ？加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善交通體系

        ？?jī)?yōu)化城市格局，大力推廣“小街區(qū)規(guī)制”，進(jìn)一步提高路網(wǎng)密度

        ？堅(jiān)持依法治理，提升交通管理實(shí)效，引導(dǎo)群眾自覺遵守交通規(guī)則

        ？加強(qiáng)源頭治理，從根子上減少安全隱患和致堵因素

        本報(bào)訊（成都日?qǐng)?bào)記者張魁勇）昨日，我市召開交通治理工作專題會(huì)，聽取有關(guān)情況匯報(bào)，研究部署下一步工作。省委常委、市委書記黃新初，市委副書記、市長(zhǎng)唐良智出席會(huì)議并講話。

        聽取大家發(fā)言后，黃新初說，近年來(lái)，我們圍繞建設(shè)國(guó)際化大都市的發(fā)展目標(biāo)，大力實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，堅(jiān)持首攻交通、大興交通，著力構(gòu)建市區(qū)和市域兩個(gè)“半小時(shí)快速路網(wǎng)”，推動(dòng)全市交通條件和通行能力實(shí)現(xiàn)了明顯提升。特別是二環(huán)路“雙快”工程和地鐵1、2、4號(hào)線的建成投用，極大增強(qiáng)了中心城區(qū)的快速通行能力和公交輸送能力，對(duì)緩堵保暢發(fā)揮了重要作用。

        黃新初指出，在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地看到，行人橫穿馬路、車輛隨意停放等多種交通亂象，在我市還不同程度存在。交通管理水平，是一座城市現(xiàn)代化和文明程度的重要標(biāo)志。全市各地各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)城市交通亂象和交通擁堵治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，按照“規(guī)劃是前提、建設(shè)是根本、管理是關(guān)鍵、輿論是引導(dǎo)、法治是保障”的原則，統(tǒng)籌推進(jìn)、狠抓落實(shí)，努力推動(dòng)我市道路交通環(huán)境得到明顯改善，為建設(shè)國(guó)際化大都市提供有力的交通保障。

        黃新初強(qiáng)調(diào)，要深挖問題之根，對(duì)癥下藥實(shí)行精準(zhǔn)治理。牢固樹立系統(tǒng)思維，聚焦致堵造堵的突出癥結(jié)，堅(jiān)持全方位入手、多環(huán)節(jié)發(fā)力，追根溯源、標(biāo)本兼治，力爭(zhēng)從根子上減少致堵因素、緩解交通擁堵。一要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善交通體系。堅(jiān)持把交通設(shè)施建設(shè)作為緩解交通擁堵、推動(dòng)城市發(fā)展的先導(dǎo)工程來(lái)抓，大力推進(jìn)地鐵、有軌電車等項(xiàng)目建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)軌道交通全域成網(wǎng)，加密公交線網(wǎng)，加強(qiáng)車站、機(jī)嘗地鐵站、公交站和高速、快速路網(wǎng)之間的無(wú)縫銜接，加強(qiáng)擁堵節(jié)點(diǎn)疏通改造，加大公共停車場(chǎng)建設(shè)力度，不斷提高城市綜合交通體系的承載力、通行力以及公交出行分擔(dān)率。二要優(yōu)化城市格局，大力推廣“小街區(qū)規(guī)制”，進(jìn)一步提高路網(wǎng)密度。緊轉(zhuǎn)02版

        

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