轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場航拍轉(zhuǎn)體現(xiàn)場橋梁轉(zhuǎn)體基本完成大眾網(wǎng)·海報新聞煙臺10月16日訊(記者 苑菲菲 攝影 湯淼 視頻 張波 金鑫 程國閏 通訊員 林日江) 10月16日凌晨2點，煙臺塔山南路上跨藍(lán)煙鐵路立交橋工程主橋轉(zhuǎn)體施工正式開始，經(jīng)過一個半小時的緊張施工，兩座分別重達(dá)12000噸的 “雙臂”在空中實現(xiàn)“擁抱”，煙臺城建史上的首座轉(zhuǎn)體橋主橋轉(zhuǎn)體成功，比計劃工期提前3個月。施工人員檢查設(shè)備施工人員操作轉(zhuǎn)體設(shè)備75噸牽引力拉動，12000噸橋梁完成轉(zhuǎn)體16日凌晨1點40分，記者來到位于楚毓路的塔山南路上跨藍(lán)煙鐵路立交橋工程現(xiàn)場，此時工作人員正在進(jìn)行最后的緊張準(zhǔn)備工作，“現(xiàn)在主要是牽引設(shè)備調(diào)試，主控臺預(yù)熱，以及工人對撐腳解除固定。”中鐵十局塔山南路市政工程上跨藍(lán)煙鐵路項目經(jīng)理部項目總工周亮亮介紹說，轉(zhuǎn)體主要通過主控臺操縱千斤頂完成，兩個油壓千斤頂?shù)臓恳Ω鳛?00噸，啟動牽引力為125噸，轉(zhuǎn)體過程中只要保持75噸的牽引力，就可以拉動12000噸的橋梁，完成逆時針的旋轉(zhuǎn)。據(jù)了解，橋梁橫跨藍(lán)煙鐵路，如果按照常規(guī)施工方法，需要在藍(lán)煙鐵路上方施工，不僅影響鐵路正常運(yùn)行，施工過程中需要搭設(shè)嚴(yán)密的防護(hù)設(shè)施，增加防護(hù)看守人員，加大鐵路運(yùn)輸調(diào)流壓力。為不影響藍(lán)煙鐵路既有鐵路列車正常運(yùn)行，立交橋主跨采用轉(zhuǎn)體法施工。施工大概步驟為：先平行于鐵路澆筑混凝土連續(xù)梁，在鐵路兩邊各澆筑左右半幅梁體，最后使用連續(xù)千斤頂推動轉(zhuǎn)體合攏，以達(dá)到成功跨過鐵路，接通冰輪路和楚毓路。轉(zhuǎn)體作業(yè)總控臺指揮人員隨時報告轉(zhuǎn)體角度凌晨2點，轉(zhuǎn)體正式開始?，F(xiàn)場工作人員每隔一段時間就報出已經(jīng)轉(zhuǎn)體的角度，每10°報一次。“目前轉(zhuǎn)體10°。”“目前轉(zhuǎn)體20°。”記者注意到，如果沒有地上參照物，很難察覺橋梁在緩慢轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)場除了人聲和千斤頂運(yùn)行的聲音，聽不到橋梁的其他動靜。記者在橋下采訪過程中不經(jīng)意抬頭，才發(fā)現(xiàn)橋梁在頭頂已經(jīng)明顯旋轉(zhuǎn)了。轉(zhuǎn)體進(jìn)行到50°時，記者來到引橋上，在橋上可以清楚地看到橋梁的輕微轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)體進(jìn)行70°時，進(jìn)入了最后的緊張調(diào)試階段，橋上的工作人員隨時和控制臺的工作人員溝通數(shù)據(jù)，以保證轉(zhuǎn)體的精確。經(jīng)過1個半小時的緊張施工，橋梁轉(zhuǎn)體順利完成!精度!轉(zhuǎn)體預(yù)埋球腳控制精度為0.5mm據(jù)介紹，跨鐵路立交橋全長682.4m，轉(zhuǎn)體橋面寬37.8m，引橋橋面寬37.6m，總建筑面積25680.24㎡。其中主橋長110m，為2×55m預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，引橋長566米，采用17×30+2×28m裝配式簡支小箱梁。 2個主橋同時進(jìn)行轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)完以后固定撐腳，對上下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行混凝土封固。由于藍(lán)煙鐵路十分繁忙，為保障運(yùn)營安全，采用“先建后轉(zhuǎn)”的方法施工。航拍轉(zhuǎn)體現(xiàn)場橋梁轉(zhuǎn)體進(jìn)行中“轉(zhuǎn)體最大的難點是轉(zhuǎn)體制作的安裝，安裝質(zhì)量和精度一定要確保，前期進(jìn)行儀器測量和2個主橋的相互復(fù)核，確保精準(zhǔn)就位。” 中鐵十局塔山南路市政工程上跨藍(lán)煙鐵路項目經(jīng)理部項目總工周亮亮介紹說，2×55m主橋預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工是跨鐵路施工的重點和難點，現(xiàn)場安裝的轉(zhuǎn)體預(yù)埋球腳，需要控制精度為0.5mm、轉(zhuǎn)體角度為73°。主橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由轉(zhuǎn)體支座、上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤、撐腳、滑道、牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)以轉(zhuǎn)體支座為主，撐腳起控制轉(zhuǎn)體穩(wěn)定的作用，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計承載力120MN，采用牽引系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)動力矩，轉(zhuǎn)體支座采用錨固螺栓和套筒與上、下轉(zhuǎn)盤連接。轉(zhuǎn)體前，主橋梁體與既有藍(lán)煙鐵路路線中心的最小距離為17.4m;轉(zhuǎn)體后，梁底與藍(lán)煙鐵路接觸網(wǎng)頂部的最小距離為2.90m。2個主橋轉(zhuǎn)體中，為了保證不“追尾”，主橋和各自的引橋之間預(yù)留了合攏段，“轉(zhuǎn)體完成后就吊裝預(yù)制梁，現(xiàn)澆混凝土，然后進(jìn)行瀝青鋪設(shè)和附屬設(shè)施施工。”塔山南路上跨藍(lán)煙鐵路立交橋現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人張程說。施工人員在設(shè)備上涂抹黃油幫助潤滑速度!確保工程過程既安全又保證質(zhì)量記者了解到，在近兩個月的主橋主體施工過程中，針對轉(zhuǎn)體工程時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)的實際情況，參建單位各司其職、配合聯(lián)動，圍繞節(jié)省時間、提高工效、確保安全和質(zhì)量的目標(biāo)要求，向時空要進(jìn)度，向規(guī)模要效率，向管理要質(zhì)量，向協(xié)作要成效。轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場航拍轉(zhuǎn)體現(xiàn)場航拍轉(zhuǎn)體現(xiàn)場轉(zhuǎn)體完成放煙花慶祝主橋采用雙單體密網(wǎng)式滿堂支架，共搭設(shè)近132000平方米，橋面作業(yè)平面近9000平方米，包括主橋鋼筋、模板、砼、張拉等主要工序，采用傳統(tǒng)工藝會造成作業(yè)面閑置，耗費(fèi)大量時間，經(jīng)過反復(fù)分析研究，大膽提出綜合總體推進(jìn)、區(qū)塊施工作業(yè)、整合“全面開花”的作業(yè)方式，結(jié)合強(qiáng)有力的勞務(wù)作業(yè)人員、豐富的施工經(jīng)驗、充足的材料設(shè)備，24小時滿負(fù)荷作業(yè)輪換，全天候跟蹤管控配合，在短時間內(nèi)投入勞動力450余人，重要施工機(jī)械設(shè)備30余臺，每天保證4臺40噸運(yùn)輸供給，累計綁扎鋼筋近1600噸，連續(xù)澆筑砼5200余方，單個轉(zhuǎn)體橋總重約12000噸。通過緊張有序的奮戰(zhàn)，創(chuàng)造了“煙臺第一轉(zhuǎn)”的進(jìn)度記錄。大眾網(wǎng)·海報新聞記者現(xiàn)場采訪大眾網(wǎng)·海報新聞記者現(xiàn)場采訪大眾網(wǎng)·海報新聞記者現(xiàn)場拍攝大眾網(wǎng)·海報新聞記者現(xiàn)場拍攝環(huán)保!嚴(yán)格落實揚(yáng)塵治理六個百分百措施此次塔山南路上跨藍(lán)煙鐵路立交橋工程，施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資等管理人員，以及監(jiān)理人員、代建職能人員和指揮部負(fù)責(zé)人全天候堅守崗位，高強(qiáng)度靠在現(xiàn)場開展工作，確保工序有條不紊，節(jié)點確認(rèn)及時有效，為施工高效有序進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持、質(zhì)量把關(guān)和安全管控。此外，在整個工程推進(jìn)過程中，始終把揚(yáng)塵治理與環(huán)境保護(hù)抓在手中，嚴(yán)格落實揚(yáng)塵治理六個百分百措施，采取有效的“蓋、沖、封、灑”措施，無縫隙覆蓋區(qū)域內(nèi)裸土，進(jìn)出車輛全部沖洗，對工程用散料和可能引起揚(yáng)塵的材料全部采取封閉保存，不間斷噴灑場區(qū)便道，保證不起塵。據(jù)了解，本次主橋轉(zhuǎn)體施工的成功，為上跨藍(lán)煙鐵路立交橋的順利貫通打下了堅實基礎(chǔ)，為塔山南路按時全線通車創(chuàng)造了有利條件。待塔山南路全線建成通車后，將打通市區(qū)東西交通的大動脈，對于緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市布局加快市區(qū)融合進(jìn)程意義重大。截至目前，塔山南路2個道路標(biāo)段已完工通車;4個隧橋標(biāo)段中，通世南路至勝利南路段(荊子山隧道)正式通車;勝利南路至山海路標(biāo)段(遠(yuǎn)陵夼隧道)已經(jīng)貫通，預(yù)計年底前具備通車條件;山海路至竹林南路標(biāo)段(平頂山隧道)已貫通，目前正在進(jìn)行二襯和電力管溝施工;天籟大橋主體部分已經(jīng)完成施工;竹林南路至觀海路標(biāo)段(鳳凰山隧道)部分正在掘進(jìn)，已完成總長度的80%左右，同時交叉進(jìn)行隧道內(nèi)附屬設(shè)施安裝施工，預(yù)計年底前貫通。廟后水庫大橋已基本完工;10月16日，跨藍(lán)煙鐵路立交橋工程主橋成功轉(zhuǎn)體。