11月24日，常泰長江大橋《公鐵同層雙層鋼桁梁大節(jié)段制造技術研究》和《非對稱箱桁架組合大節(jié)段智能模塊化拼裝作業(yè)研究》研究專題工作大綱通過江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部在南京組織的專家審查。省交建局副局長、常泰橋指副總指揮黃健出席會議。

　　常泰長江大橋鋼桁梁為兩片主桁結構，桁高15.5米，桁寬35米，桁式采用“N”形桁架。鋼桁梁最大連續(xù)長度4299米，標準節(jié)間長為28米，采用整節(jié)段制造安裝，制造精度要求高?！豆F同層雙層鋼桁梁大節(jié)段制造技術研究》專題旨在重點解決鋼桁梁超長弦桿智能制造及質(zhì)量控制、橋面板單元U肋焊縫智能焊接、不銹鋼復合鋼板焊接及焊縫無損檢測、橋面板塊智能制造及質(zhì)量控制等難題。《非對稱箱桁架組合大節(jié)段智能模塊化拼裝作業(yè)研究》專題旨在從非對稱箱桁架組合大節(jié)段智能模塊化拼裝技術入手，對鋼結構橋梁生產(chǎn)中最重要的制造、焊接、拼裝進行智能化研究，以期形成一整套成熟的、標準化的非對稱箱桁架組合大節(jié)段智能化、模塊化制造工藝指導文件。

　　與會專家和代表分別聽取了研究單位中鐵寶橋、中鐵山橋關于工作大綱的匯報，經(jīng)質(zhì)詢和討論后，一致認為兩個項目工作大綱內(nèi)容較全面、技術路線合理、研究方法可行，項目組均具備完成項目研究的能力，進度安排合理，經(jīng)費預算適中，同意大綱通過評審。

　　會議強調(diào)，兩家研究單位要高度重視鋼桁梁制造技術研究工作，根據(jù)常泰長江大橋鋼桁梁結構特點和設計制造要求，有針對性地開展研究。要進一步梳理同類結構制造已有的技術成果，在此基礎上找準關鍵性技術突破點，研究和解決新問題。要進一步突出項目研究重點，并細化鋼桁梁大節(jié)段模塊化拼裝的研究內(nèi)容。要通過技術研究，形成常泰長江大橋鋼桁梁制造技術規(guī)程和驗收標準等成果，努力將常泰長江大橋打造成為國際橋梁鋼結構制造的標桿工程。