2021年12月31日，貴州中交沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路順利建成通車(chē)。

　　沿印松高速公路跨越沿河、印江、松桃三個(gè)縣域，起于沿河縣團(tuán)結(jié)街道，與沿德高速T型交叉后由北向南，經(jīng)中界鎮(zhèn)、曉景鄉(xiāng)、刀壩鎮(zhèn)、天堂鎮(zhèn)、合水鎮(zhèn)，在新場(chǎng)樞紐與在建的秀印高速相接并共線(xiàn)，新民樞紐由西向東，經(jīng)烏羅鎮(zhèn)、冷水溪鎮(zhèn)、大路鎮(zhèn)、孟溪鎮(zhèn)、妙隘鄉(xiāng)、九江街道，在九江樞紐與松銅高速相接。沿印松高速線(xiàn)路全長(zhǎng)100.5公里，為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)。采用PPP投資建設(shè)模式，全線(xiàn)主線(xiàn)橋梁有71座、隧道24座。互通立交11座，其中樞紐互通4座，服務(wù)區(qū)2處、停車(chē)區(qū)2處、收費(fèi)站7處、管理分中心1個(gè)。

　　項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，跨越三個(gè)少數(shù)民族自治縣，征地拆遷數(shù)量多；施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，既有高速施工、鐵路施工，高邊坡、高墩、高風(fēng)險(xiǎn)隧道普遍存在；進(jìn)場(chǎng)施工組織難，多條隧道地質(zhì)條件差，穿越巖溶地層，突發(fā)情況多。面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，貴州中交沿印松項(xiàng)目公司以高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)攬全局，以專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化和信息化為手段，以攻關(guān)行動(dòng)為抓手，推進(jìn)高速公路品質(zhì)工程建設(shè)。

　　自參建以來(lái)，貴州中交沿印松項(xiàng)目始終圍繞打造“一品沿印松、最美高速路”為總體工作思路，全體員工團(tuán)結(jié)一心，牢記使命，努力克服融資困難、自然災(zāi)害、“新冠”疫情等不利因素帶來(lái)的沖擊，以高度的責(zé)任感和使命感，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作，圓滿(mǎn)完成建成通車(chē)任務(wù)！

　　項(xiàng)目與沿德、秀印、松銅高速互通連接，進(jìn)一步完善了黔東北地區(qū)高速公路，解決了沿河南部、印江北部、松桃西南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)直通高速問(wèn)題，徹底結(jié)束銅仁至沿河繞行重慶秀山和酉陽(yáng)的歷史，里程減少約20公里，通勤時(shí)間可節(jié)省約30分鐘。同時(shí)，助力推動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、引資開(kāi)放和區(qū)域合作，構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道，促進(jìn)武陵山區(qū)鄉(xiāng)村振興，是一條民心路、致富路、旅游路。

　　沿印松高速公路高家大橋

　　沿印松高速公路共和大橋

　　沿印松高速公路松桃路段

　　沿印松高速公路孫家大橋