3月14日，貴南高鐵全線最長的多線橋——南寧北站多線橋順利竣工，為確保今年上半年橋梁工程全面竣工奠定基礎(chǔ)。

　　南寧北站多線橋位于南寧市武鳴區(qū)境內(nèi)，全長2.4公里，為滿足日后南寧北站的站場設(shè)置和行車需求，特別設(shè)計了16聯(lián)異形現(xiàn)澆連續(xù)梁。建設(shè)單位云桂鐵路廣西公司橋梁高級工程師吳吉有表示，這種連續(xù)梁比傳統(tǒng)連續(xù)梁的規(guī)模大，可以同時鋪設(shè)4條線路，也是貴南高鐵全線異形現(xiàn)澆連續(xù)梁最多的橋梁。

　　吳吉有：“我們采用目前國內(nèi)高鐵橋梁最新的BIM信息化模型碰撞技術(shù)，對施工方案和施工質(zhì)量進行模擬和檢查，有效克服了大橋現(xiàn)澆梁施工難度大、線形控制標準高、外觀質(zhì)量要求高、高支模施工風(fēng)險大、結(jié)構(gòu)及截面類型復(fù)雜多變等難點，順利完成施工。”

　　截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁工程已完成設(shè)計總量的98%，路基和隧道工程已完成設(shè)計總量的95%以上，無砟軌道和四電工程正快速有序推進，全線將于2023年開通運營。