首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
漢宜高鐵某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
漢宜高鐵某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
湖北公路安全工程監(jiān)理細(xì)則
湖北公路安全工程監(jiān)理細(xì)則
淺探橋樁基礎(chǔ)施工方案
淺探橋樁基礎(chǔ)施工方案
路橋施工監(jiān)理工作的相關(guān)問題研究
路橋工程建設(shè)是一個(gè)高投入、周期長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、程序性很強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程。在有限的人力、物力和建設(shè)資金的投入下,如何控制好路橋工程進(jìn)度及質(zhì)量就成了一個(gè)關(guān)鍵I睦問題,而路橋施工監(jiān)理又是路橋施工安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此,必須要做好施工監(jiān)理工作,保證工程順利進(jìn)行。
婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝
介紹了我省目前跨徑最大的明洞設(shè)計(jì)與施工情況,總結(jié)了明洞混凝土拱襯施工組織,支架模板設(shè)計(jì)安裝,混凝土拌和、輸送、澆筑及其養(yǎng)護(hù)和拆模等施工工藝要點(diǎn)。
試述客運(yùn)專線隧道監(jiān)理質(zhì)量控制對(duì)策
試述客運(yùn)專線隧道監(jiān)理質(zhì)量控制對(duì)策
鐵路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵容許濃度的估算
為估算鐵路鹺道作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的最高容許濃度提供參考依據(jù),利用肺內(nèi)粉塵存留量反推法(檢測(cè)一法)和 累積接塵時(shí)間為權(quán)重調(diào)整的闋限值法(盤測(cè)二法)估算鐵路隧道粉塵作業(yè)的粉塵容許濃度。
我國(guó)公路監(jiān)理的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨向
公路工程監(jiān)理行業(yè)是公路體系中一個(gè)關(guān)鍵部分,對(duì)整個(gè)的工程質(zhì)量體系具有重要的作用,本文對(duì)我國(guó)監(jiān)理行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要問題.以及未來的發(fā)展趨向做了簡(jiǎn)要的分析介紹。
公路工程施工組織設(shè)計(jì)存在問題與分析
近幾年,我國(guó)的公路事業(yè)獲取了非常顯著的成就。其中與其相關(guān)的設(shè)計(jì)工作是當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)注的事項(xiàng),尤其是針對(duì)項(xiàng)目組織開展的設(shè)計(jì)活動(dòng)意義更是關(guān)鍵,該項(xiàng)設(shè)計(jì)的規(guī)范化活動(dòng)是目前活動(dòng)中必須要認(rèn)真處理的內(nèi)容。形成優(yōu)秀的管控意識(shí)以及合理的管控態(tài)度,認(rèn)真地把握相關(guān)的定義,是開展建設(shè)項(xiàng)目管控活動(dòng)時(shí),必須要關(guān)注的內(nèi)容。
淺談后張法預(yù)應(yīng)力橋梁施工監(jiān)理
由于后張法預(yù)應(yīng)力具有可以曲線配筋、不需要永久性的張拉臺(tái)座、張拉設(shè)備簡(jiǎn)單、便于現(xiàn)場(chǎng)施工等優(yōu)勢(shì),因此被廣泛應(yīng)用于橋梁工程中。在本文中,首先論述了后張法預(yù)應(yīng)力橋梁施工前的監(jiān)理,進(jìn)而論述了后張法預(yù)應(yīng)力橋梁施工過程中的監(jiān)理,以供同行們參考。
3627條
上一頁(yè)
1
..
110
111
112
113
114
115
116
117
118
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)