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水泥穩(wěn)定碎石基層施工監(jiān)理實施細則

路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層，在施工過程中要注意防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷。為確保路面施工質(zhì)量，特制定本實施細則。

高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場管理

高速公路拓寬的特點是:場地狹小、每座橋梁的拼接工程量不是太大,甚至要分左右半幅施工、交叉施工頻繁、交通組織工作量大、技術(shù)含量高。前期規(guī)劃、設(shè)計、施工及計劃經(jīng)濟時期遺留問題較多,加上業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位當初均無高速公路拓寬經(jīng)驗,同時由于環(huán)境、地理因素的特殊性,拓寬的難度是其他新建項目無法比擬的。

后張法預應力空心板梁施工工藝

張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設(shè)計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規(guī)范規(guī)定處理。

預應力混凝土管樁液壓法的施工方案

湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層，總高度為31.50m.位于湛江市海濱地帶，地質(zhì)狀況：地面以下2.5～4m為機械吹填海砂層，地表平坦，砂層往下為淤泥層，屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計

本工程為上海林彬塑料制品有限公司1#生產(chǎn)車間工程，為全鋼結(jié)構(gòu)框架，建筑總長90米，寬為24米，檐口高度為6米，建筑面積：2250平方米。

市政工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的探析

本文中，筆者就市政工程施工質(zhì)量管理闡述了自己的觀點。在隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展下,對工程施工質(zhì)量的要求也越來越高。加強市政建設(shè)工程質(zhì)量管理,切保工程質(zhì)量,保證工程的使用價值,以及提高建筑企業(yè)競爭力和企業(yè)效益水平尤為重要。

濕噴樁施工監(jiān)理實施細則

根據(jù)指揮部下達的《***省道常州段改建工程濕噴樁施工管理辦法》的通知內(nèi)容，為了更好的對工程質(zhì)量進行有效的控制，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督和管理的作用，特制定本細則。

大冶市鄉(xiāng)村公路道排工程監(jiān)理方案

強化質(zhì)量管理，控制工程造價，確保建設(shè)工期，安全生產(chǎn)及文明施工達到優(yōu)良標準是本工程監(jiān)理的總體目標。

公路邊坡噴播植草施工工藝

坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化，坡比1:1～1:0.3。

互通現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案

本合同段主要技術(shù)標準。道路功能：城市道路；道路等級：城市快速路；行車道數(shù)：跨線道路雙向八車道。設(shè)計行車速度80Km/h；最大縱坡4.00%，橫坡1.5%；設(shè)計荷載等級：城-A級，公路Ⅰ級。

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