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現(xiàn)代公路試驗(yàn)檢測(cè)方法原理及應(yīng)用

文章主要對(duì)現(xiàn)代公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用問題進(jìn)行了探討，首先概述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)基本情況，然后對(duì)探地雷達(dá)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用進(jìn)行了探討，最后研究了旁壓試驗(yàn)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用問題。

關(guān)于橋梁耐久性的研究及展望

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)尤其是鋼筋混凝土橋梁及索結(jié)構(gòu)橋梁的耐久性問題日益突出，應(yīng)予以高度重視，本文簡(jiǎn)述了在耐久性問題上常見的各種病害及影響因素，提出了相應(yīng)的解決思路。

混凝土梁橋的維修與加固方法

結(jié)合某大橋的維修加固，探討了早期橋梁普遍存在的標(biāo)準(zhǔn)低、承載力不足等問題的維修加固方法。

淺析公路瀝青路面的病害處治

瀝青路面的常規(guī)病害主要有裂縫、麻面松散、坑槽、沉陷等，本文通過分析造成農(nóng)村公路瀝青路面破壞的各種原因,并提出了相應(yīng)的解決措施，使農(nóng)村路面得到更好的養(yǎng)護(hù)。

灰色系統(tǒng)理論在橋梁撓度檢測(cè)中的應(yīng)用

在對(duì)橋梁撓度以及灰色系統(tǒng)理論的介紹基礎(chǔ)上，結(jié)合某橋梁工程實(shí)例，運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，取得較好效果。

橋梁橋道系對(duì)拱肋的抗震性能影響分析

基礎(chǔ)設(shè)施的迅猛發(fā)展使得各類大跨徑橋梁建設(shè)也取得相當(dāng)?shù)某晒捎谀壳皣?guó)內(nèi)還沒有鋼管混凝土拱橋相關(guān)的設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范，本文通過相關(guān)工程案例，分析了鋼管混凝土拱橋橋道系的變化對(duì)拱肋抗震性能的影響，以供參考。

高速公路滑坡與高邊坡病害的防治

滑坡和高邊坡病害的防治，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)采用工程措施保持或恢復(fù)邊坡自身平衡的過程。在山區(qū)高速公路建設(shè)中，大量自然邊坡被人為改造后，部分會(huì)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)整體或局部失穩(wěn)變形現(xiàn)象，危及路基構(gòu)筑物安全，此時(shí)就須對(duì)邊坡進(jìn)行治理。

現(xiàn)代公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法及應(yīng)用

文章主要對(duì)現(xiàn)代公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用問題進(jìn)行了探討，首先概述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)基本情況，然后對(duì)探地雷達(dá)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用進(jìn)行了探討，最后研究了旁壓試驗(yàn)檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用問題。

服役橋梁的加固技術(shù)方案

本文首先闡述了服役橋維修加固的特點(diǎn)，然后總結(jié)了服役橋維修加固的內(nèi)容及原則，最后對(duì)服役橋維修加固的方法進(jìn)行了比較分析，對(duì)服役橋維修加固的選擇具有一定的指導(dǎo)意義。

高性能砼在水利工程防滲面板中的應(yīng)用

隨著建筑施工機(jī)械化技術(shù)水平不斷提高，對(duì)所拌砼和硬化砼的性能要求越來(lái)越高，能同時(shí)滿足高強(qiáng)度、高耐久性、高工作性能三項(xiàng)基本要求的高性能砼成為當(dāng)今砼技術(shù)發(fā)展砼的主要方向。本文基于一項(xiàng)工程實(shí)例探討了高性能砼在水利工程中的應(yīng)用，以期對(duì)相關(guān)工程提供借鑒。

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