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淺談土方路基檢測方法

路基是高速公路的主體，路基是路面的基礎(chǔ)，路面靠路基來支承，沒有穩(wěn)固的路基就沒有優(yōu)良的路面。土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路基時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的±2%內(nèi)。

公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析

公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是工程試驗(yàn)檢測工作，也是公路工程竣工驗(yàn)收評定和質(zhì)量控制工作中不可缺少的組成部分。試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)不真實(shí)、不可靠。公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)雖然在我國已初具規(guī)模，但還存在有認(rèn)識、管理上的諸多問題。只有強(qiáng)化行業(yè)管理手段，彌補(bǔ)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)中存在的不足，切實(shí)建立檢測行業(yè)誠信體系，才能促進(jìn)我國公路檢測市場健康有序地發(fā)展。

公路工程試驗(yàn)檢測工作存在的主要問題及改善措施

公路工程試驗(yàn)檢測對于工程本身的影響是很大的，隨著近些年我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，車輛的擁有量也與日俱增，不管是私家車還是公家車，車輛的數(shù)量都在飛速上升，與之最為密切的就是公路了，公路工程的質(zhì)量問題關(guān)系到司機(jī)以及乘客的生命，是關(guān)系到人民生命的重要問題，也是一直是我國主抓的一部分重點(diǎn)問題，所以公路工程的檢測問題就開始受到人們的重視。

加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測提高工程質(zhì)量

在公路工程施工中，對于判斷施工質(zhì)量的好壞是通過試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)作為主要依據(jù)的，也只有通過合理科學(xué)的試驗(yàn)檢測方法，從而才可以做為公路的施工質(zhì)量科學(xué)準(zhǔn)確評價(jià)的依據(jù)。檢驗(yàn)工程質(zhì)量的主要方法就是通過試驗(yàn)檢測，所以它的重要性是不可忽視的，科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測工作可以提高工程的進(jìn)度、提高工程的質(zhì)量，它的作用是非常關(guān)鍵的。

淺議公路工程試驗(yàn)檢測工作對工程質(zhì)量的影響

公路工程的試驗(yàn)檢測工作是公路工程質(zhì)量保證的重要依據(jù)，公路企業(yè)要認(rèn)識到試驗(yàn)檢測工作的重要性和必要性，從根本上提高試驗(yàn)檢測的工作質(zhì)量，保證試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)性和有效性。

探討公路工程質(zhì)量管理中加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測的作用

通過公路工程試驗(yàn)檢測，公路工程施工因?yàn)槭┕きh(huán)境和氣候等因素，周圍材料的質(zhì)地也各不相同，通過試驗(yàn)檢測手段，能有效的檢測出材料的合格率，方便于工程對材料的因地制宜，就地取材的需要。

舊橋加固的方案

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通量的迅猛增加，公路交通也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。我國的橋梁技術(shù)發(fā)展很快，近幾年新建的大型橋梁數(shù)量已排在世界前列。截止2005年底，我國通車公路中有橋梁33.66萬座，累計(jì)長度1474.75萬延米，其中中橋7.17萬座，393.74萬延米，小橋24.07萬座，422.53萬延米。有近一半的中、小跨徑橋梁是按1981年以前頒布的l13荷載等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的橋梁。

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固方法及計(jì)算

我國現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20 世紀(jì)70 年代或80 年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的, 其設(shè)計(jì)荷載均較低。目前我國公路橋梁所承受的荷載有3 個(gè)特點(diǎn):交通量不斷增大; 重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重; 超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增加。隨著各種重型車輛, 尤其是工程用重型運(yùn)輸車的不斷出現(xiàn), 公路橋梁負(fù)荷日趨加重, 加之舊橋部分老化、破損, 已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?對舊橋、危橋的加固維修, 以及如何提高其承載力的問題, 確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的主要任務(wù), 開展有關(guān)的維修與加固方法研究是非常有必要的。

談?wù)劰窐蛄菏┕ぶ畜w外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

2O世紀(jì)9O年代初，混凝土橋梁的耐久性已引起世界各國的重視，通過對大量具有2O年以上橋齡的混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐，人們發(fā)現(xiàn)橋梁的混凝土開裂、剝落、衰變及鋼筋的銹蝕(管道灌漿不飽滿普遍存在)對橋梁的損害問題非常嚴(yán)重，已成為迫切需要解決的問題.

某剛架拱橋維修加固方案研究

文章以某剛架拱橋維修加固工程為實(shí)例，分析介紹了該橋的病害、維修加固方法及施工注意事項(xiàng)。實(shí)例中主要的加固方法為粘貼鋼板及增大混凝土截面積，該文章闡述了具體的加固思路和措施，論證了其加固方法的優(yōu)點(diǎn)。

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