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淺談橋梁加固前后對環(huán)境影響

橋梁加固對環(huán)境影響的評價，需要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H環(huán)境，以環(huán)境的變化為基準，綜合評價橋梁加固的具體措施、規(guī)定、參數(shù)、可靠性和預期效果。同時，還需要以本地區(qū)的大氣情況、水情況和聲情況為基礎，全方位的測量和監(jiān)察，再把實際情況和估計情況放在一起比較，得到兩者的偏差，分析偏差的由來和影響因素。此外，橋梁加固中必要的環(huán)保措施引起的環(huán)境質(zhì)量變化和各種污染的治理情況也需要實時監(jiān)控。

土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及進展

我國有一大部分橋梁和基礎設施都是在20世紀五六十年代建造的，經(jīng)過這么多年的使用，它們的安全性能如何？是否對人民的生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅？這些都是亟待回答的問題。近些年，地震，洪水、暴風等自然災害也對這些建筑物和結(jié)構(gòu)造成不同程度的損傷；還有一些人為的爆炸等破壞性行為，如美國世貿(mào)大樓倒塌對周圍建筑物的影響。這些越來越引起人們的密切關(guān)注。

全站儀自動變形監(jiān)測系統(tǒng)在寧波招寶山大橋變形監(jiān)測中的應用

本文結(jié)合寧波招寶山大橋變形監(jiān)測點位多、精度要求高、可利用監(jiān)測時間短等特點，介紹了TCA全站儀自動變形監(jiān)測系統(tǒng)在具體應用中解決的幾個問題，并以大橋上游主橋塔的變形監(jiān)測為例，分析了全站儀自動變形監(jiān)測系統(tǒng)的有效監(jiān)測結(jié)果。

中小橋梁加固技術(shù)淺談

由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來所修建的不少舊橋，由于受到當時的設計、材料、施工等方面的影響和局限，先天不足，加上不能適應目前交通量的迅猛增長，使得舊橋的檢測和加固技術(shù)顯得非常迫切。舊橋加固技術(shù)正是針對使用的舊橋進行檢測、評估維修、加固或改造等技術(shù)的總稱。

公路路基土加固技術(shù)探討

我國公路的發(fā)展方向是重載高速線路無論設計標準還是施工質(zhì)量，對路基強度和沉降都提出了更好的要求，而要達到這種要求，就要從路基施工準備階段開始重視其加固措施，所有施工工序都必須按照設計、規(guī)范及業(yè)主的要求，科學組織、合理安排、嚴格管理、精心施工。

混凝土結(jié)構(gòu)工程加固方案之探討

混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問題，如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構(gòu)筑物，應根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。

淺談混凝土橋梁的加固維修技術(shù)

橋梁的養(yǎng)護維修是指經(jīng)常性的養(yǎng)護管理工作，包括保持表面的清潔完善，修補表面風化，保持排水設備的良好狀態(tài)，及時疏通管道，經(jīng)常檢查各部分有無病害損傷，如裂縫、空洞、剝落、缺角、露筋等并及時修理，檢查伸縮縫和支座是否能自由活動，工作正常，定期檢查結(jié)構(gòu)的承載能力。

淺析橋梁工程碳纖維加固技術(shù)與維修管理

橋梁是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。隨著交通運輸量的增加、行車密度的加大和車輛的載重的增加，橋梁的負荷日趨加重。

橋梁工程加固中碳纖維片材的應用探討

隨著國家經(jīng)濟、科技的不斷發(fā)展，人們對橋梁的要求也不再只停留在滿足使用的層次上，人們追求的橋要在結(jié)構(gòu)上符合力學要求，外觀上符合美學需求。于是，新型橋、大型橋一座接著一座“面世”，其結(jié)構(gòu)、外觀也與世界領(lǐng)先水平接軌。

體外預應力技術(shù)在橋梁加固工程中的應用

在眾多的橋梁加固技術(shù)中,只有體外預應力技術(shù)可以在不改變原橋梁結(jié)構(gòu)形式的前提下增加橋梁的承載能力,大幅度改善結(jié)構(gòu)的安全性能;結(jié)合橋梁加固工程實例詳細介紹了體外預應力技術(shù)的特點,對類似工程有一定的借鑒意義。

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