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預應力碳纖維片材加固混凝土橋梁結構技術
國民經(jīng)濟飛速發(fā)展,交通建設規(guī)模不斷擴大;同時舊橋日益成為病橋危橋,影響交通安全與發(fā)展。舊橋通過維修加固可恢復使用功能,從而節(jié)約大量交通建設資金,研究開發(fā)具有實用價值的舊橋維修加固技術具有重要現(xiàn)實意義。
橋梁體外預應力加固技術及施工實例
體外預應力結構的概念最早產(chǎn)生于法國,體外預應力體系是后張預應力體系的重要的分支之一, 是一種使用完全位于構件主體截面以外的預應力束來對構件施加預應力的結構體系。
高速公路軟基鑒別、處治及檢測方法
軟土主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質所組成的土。對淤泥的解釋是,在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積并含有機質的細粒土,其天然含水量大于液限,天然孔隙比大于1.5;當天然孔隙比小于1.5而大于1.0時稱為淤泥質土。
橋梁檢測定位方法的幾點研究
隨著人們對大型重要橋朵安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關注,橋梁健康監(jiān)測的研究與監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)應運而生。
混凝土橋梁裂縫的無損檢測及修補
分析混凝土橋梁常見裂縫的危害,并總結混凝土裂縫檢測與監(jiān)測的方法,最后介紹裂縫的修補及加強技術。
預應力鋼絞線對橋臺的加固方法
本文提出了在前墻與側墻隅角處增設倒角法和預應力拉筋法,用于橋臺加固中。采用預應力鋼絞線對拉兩側墻的加固方法,不僅可以改善橋臺的受力情況,還可以有效減小側墻翼尾頂部的最大變形值。
公路舊橋加固技術淺析
我國橋梁工程的發(fā)展已具有相當規(guī)模,有一部分橋梁是上世紀80年代以前修建的,因其設計荷載標準偏低,普遍存在承載力不足的問題, 加之舊橋部分老化、破損,己不能適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊? 迫切需要對其進行加固改造。
公路橋梁加固技術淺析
目前我國存在一大批舊橋,由于過去設計水平、施工藝的局限性,迫切需要在設計使用年限內(nèi)采用加固、補強方法。對原有橋梁進行加固補強、改造翻新,最大程度利用現(xiàn)有資源,保證其使用安全,延長其使用壽命是當今國際工程界關注的重大課題之一。
淺談橋梁加固施工技術
本文就陜西省西安市十里鋪至兵馬俑城市快速干道項目灞河大橋舊橋加固施工全過程,詳細論述了橋梁加固的一般常見方法及特點,給出了橋梁加固的方案選擇和加固效果評價。
特殊地基土上的基礎加固處理
本文對濕陷性黃土和軟土地基這兩類特殊地基土上的基礎加固方法進行了介紹,并討論了各種方法的適用范圍及具體的施工方法,為特殊地基土上的基礎加固提供了依據(jù),可供設計和施工時參考。
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