?。ㄓ浾?胡?。┿y昆高速公路又傳來(lái)好消息，10月30日16時(shí)許，隨著7標(biāo)陳家堡子大橋右幅合龍段最后一斗混凝土的澆筑，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國(guó)鐵建大橋局承建的銀昆高速公路（寧夏段）首座連續(xù)剛構(gòu)橋順利合龍，為年底前標(biāo)段主線貫通及后續(xù)路面施工奠定了基礎(chǔ)。

　　陳家堡子大橋地處吳忠市同心縣張家塬鄉(xiāng)，全長(zhǎng)419米，橋面寬26米，橋梁下部采用雙肢薄壁墩、柱式墩，最大墩高66米，設(shè)計(jì)為雙向四車道，是該標(biāo)段控制性工程。主橋橋跨布置為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)體系，采用掛籃對(duì)稱懸臂現(xiàn)澆法施工，引橋分別采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁及連續(xù)T梁施工。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師滿積彪介紹，7標(biāo)段全長(zhǎng)31.715公里，包括路基、橋梁涵洞、隧道、交叉及服務(wù)區(qū)1處、一般互通2座。截至目前累計(jì)完成合同額85%以上，正在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、攻堅(jiān)克難，首次采用類似結(jié)構(gòu)全橋同時(shí)鎖定合龍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工期的大幅優(yōu)化縮減。同時(shí)，項(xiàng)目在施工過(guò)程中使用了智能張拉、智能壓漿、實(shí)時(shí)線形、應(yīng)力、風(fēng)速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)工藝，在確保工期的前提下提升了施工質(zhì)量。

　　作為自治區(qū)“十大工程項(xiàng)目”，銀昆高速公路（寧夏段）截至目前全線已完成投資162.8億元，占項(xiàng)目總投資261.457億元的62.27%，其中路基工程完成84.5%，橋涵工程完成80%，隧道工程完成90%，預(yù)計(jì)2024年全面建成通車。（圖片由施工單位提供）