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貴州壩陵河大橋

該橋為雙向四車道高速公路特大橋，設(shè)計行車速度80km/h，設(shè)計荷載為汽車－超20級，掛車－120。地震基本烈度6度，按7度設(shè)防。設(shè)計最大風(fēng)速為25.9m/s，河內(nèi)水少，無通航要求。

廣州珠江黃埔大橋

該橋為六車道高速公路（遠(yuǎn)期可維持八車道）特大橋，設(shè)計行車速度為100km/h；設(shè)計車輛荷載：汽車——超20級，掛車——120。通航標(biāo)準(zhǔn)：南汊橋為469m×60m，可滿足5萬t級海輪通航；北汊橋為凈寬不小于280m，凈高不小于55m。北汊橋船舶的撞擊力順?biāo)较驗?8MN，橫水流方向為9MN。地震基本烈度為7度。

丹池公路：在絕壁上刨出的河池首條公路

82年前，2萬工人云集河池，手挖肩挑，僅用一年多時間，便在懸崖峭壁間刨出丹池公路，150多人獻(xiàn)出寶貴生命——

武漢陽邏長江公路大橋

該橋為雙向六車道高速公路特大橋，設(shè)計行車速度120km/h；橋位區(qū)20m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為33.4m/s；船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较?7000kN，垂直水流方向13500kN；地震基本烈度6度，按7度設(shè)防；標(biāo)準(zhǔn)凈高為設(shè)計最高通航水位以上大于24m，凈寬為雙向通航不小于425m、單向通航不小于230m；設(shè)計洪水頻率：1/300。

橫琴二橋

橫琴二橋是珠海市首個以BT模式建設(shè)的交通項目。采用 “建設(shè)——移交”模式建設(shè)，預(yù)算價16億元人民幣，工期24個月，工程交工驗收之日起3年內(nèi)完成回購，屆時橫琴新區(qū)對外交通瓶頸將初步打通。中文名橫琴二

江陰長江大橋

該橋為雙向六車道高速公路，特大橋（圖1），設(shè)計車速100Km/h，設(shè)計荷載為汽車——超20級，掛車——300，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。

洛河特大橋

洛河特大橋全長1056米，橋面高度達(dá)到152米，最大跨度160米，工程投資為1.1億元。主橋設(shè)計共160個塊段。

潤揚長江大橋南汊橋

潤揚長江大橋（以下簡稱潤揚大橋）位于現(xiàn)鎮(zhèn)揚汽渡上游約3公里處，南岸位于鎮(zhèn)江市境內(nèi)的高資鎮(zhèn)，中間跨越世業(yè)洲，北岸位于揚州市邗江縣境內(nèi)。大橋及接線工程全長35.66km，其中南汊主航道橋為主跨1490m的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，北汊副主航道主橋采用176+406+176m的三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，其間由穿過世業(yè)洲的高駕和世業(yè)洲互通式立交連接。

廣州琶洲珠江大橋

琶洲珠江大橋為城市快速道路特大橋，設(shè)計荷載等級為：汽車—超20級，掛車—120；設(shè)計行車速度為80km/h；通航凈空為20m x120m（高x寬）；設(shè)計通航能力千噸級；地震設(shè)防烈度為7度。主橋長570m，為V型剛構(gòu)連續(xù)組合箱梁，橋跨組合為70+135+160+135+70m。（

湖北龍?zhí)逗哟髽?/a>

龍?zhí)逗哟髽驗闇貒乐鞲删€湖北宜昌至恩施公路上一座特大橋，主橋上部構(gòu)造為106+3×200+106m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁。該橋左右線分離，分離式路基寬12.5m，左線橋長1182m，右線橋長1143m，主橋墩高178m，居梁式橋高墩之最

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