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特大橋梁懸灌梁段快速施工方案

為加快梁段施工進(jìn)度，確保大橋按期完工，現(xiàn)場從機(jī)械設(shè)備的配套、人員的配置、施工工序間的轉(zhuǎn)換以及混凝土配合比的優(yōu)化等方面進(jìn)行了合理的、科學(xué)的安排，提出了特大橋懸灌梁段快速施工技術(shù)。

淺議施工現(xiàn)場安全管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

施工現(xiàn)場是個動態(tài)的多工種立體作業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施的，臨時性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動性，形成了人、機(jī)，料的動態(tài)集中，導(dǎo)致安全隱患的大量存在。為此，安全問題成為施工現(xiàn)場管理一個亟待解決的問題。本文就如何對施工現(xiàn)場安全進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地管理談一些體會。

挖孔灌注樁施工組織設(shè)計

本合同段線路處于馬水河兩岸階地，河水切割較深，呈典型的“V”型地貌，中間為南北流向的馬水河。馬水河?xùn)|側(cè)較為平緩，西側(cè)地形較陡，坡度為30-50度，為陡坡地帶。沿線最高點(diǎn)高程660m，最低點(diǎn)高程439m，相對高差約220m。地質(zhì)類型主要為紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r，角礫狀灰?guī)r。

旋挖鉆機(jī)施工工藝及控制措施

近幾年來，旋挖鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工中一種較先進(jìn)的施工方法，該施工方法主要特點(diǎn)是施工效率高，適用于工期要求緊的工程項(xiàng)目

圓形筒倉液壓滑模施工方案

采用表面有超硬氧化膜的冷軋板做的彈性模板,組裝的筒倉模板具有圓滑、無棱角、接縫非常平整等優(yōu)點(diǎn)。采用柔性操作平臺體系,可保證倉體在滑升過程中對垂直度和扭轉(zhuǎn)角的控制條件,達(dá)到任意調(diào)整滑模施工精度的要求。

清江大橋施工現(xiàn)場圖

大橋橋型結(jié)構(gòu)為主跨220米的獨(dú)塔PC斜拉橋，其跨徑布置為（40米+40米+70米）+220米，全橋長380.4米；橋梁總體結(jié)構(gòu)為塔（墩）梁固結(jié)體系、主梁與其他墩臺之間設(shè)支座連接。

工程各級人員監(jiān)理組織準(zhǔn)則

本文主要概況監(jiān)理基本職責(zé)是依據(jù)施工承包合同進(jìn)行監(jiān)理，通過計劃、組織、控制協(xié)調(diào)、激勵等手段，促使承包合同雙方履行各自的義務(wù)，最終完成工程項(xiàng)目。

高速公路簡支T梁預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計

根據(jù)我公司多年承建公路橋梁工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)和本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合了我公司的施工能力、資源、技術(shù)特長、機(jī)械設(shè)備等情況。

預(yù)應(yīng)力空心板后張法施工工藝

本文詳細(xì)闡述了橋梁預(yù)應(yīng)力空心板后張法施工工藝，此工藝設(shè)備簡單，施工質(zhì)量有保證，對于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工有一定的參考。

淺議提高公路橋梁質(zhì)量施工方案

公路橋梁是我國現(xiàn)代化設(shè)施的主要結(jié)構(gòu)，此項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量影響著社會多個方面的利益，搞好工程質(zhì)量維護(hù)是施工單位需要研究的重點(diǎn)。

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