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國(guó)內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題

國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提出的要求是適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀，這些要求基本上包含了人們關(guān)心的所有重要問(wèn)題。

馬鞍山公路大橋北錨碇降水設(shè)計(jì)方案

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風(fēng)管水力計(jì)算軟件

風(fēng)管水力計(jì)算

25m空心板預(yù)應(yīng)力計(jì)算書

本橋采用Φｊ15.24mm鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Pa，A=140mm2，張拉控制應(yīng)力為0.75R。待砼強(qiáng)度達(dá)到不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，且齡期不少于7天方可張拉預(yù)應(yīng)力束，兩端同時(shí)張拉。

高速公路路面分期修建方案與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

高速公路路面分期修建技術(shù)則是解決的軟土地基或不良地基一個(gè)有效設(shè)計(jì)與施工途徑。本文即針對(duì)軟土地基或其它不良地基，以現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范方法為基礎(chǔ)，提出了路面分期修建的一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及其措施，以及分期修建瀝青路面和水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和基本方法。

如何解決橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患

設(shè)計(jì)的首要任務(wù)是選擇經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案,其次是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件和連接的設(shè)計(jì),并取用規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)或可靠性指標(biāo)以保證結(jié)構(gòu)的安全性。

平面坐標(biāo)正反算軟件

平面坐標(biāo)正反算

立交橋異型鋼筋混凝土箱梁橫向計(jì)算書

橫向計(jì)算選取了A30立交橋匝道EN1～5、EN5～8、EN8～10、EN24～28、WN1～4、WN7～10進(jìn)行計(jì)算。

淺議水混路面設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題

水泥混凝土路面是當(dāng)前高等級(jí)公路的一種主要結(jié)構(gòu)形式，本文對(duì)具體設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題作一探討，供大家參考。

公路路線坐標(biāo)計(jì)算軟件

公路路線坐標(biāo)計(jì)算軟件

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