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橋梁設計前期方案比選重要性淺析

隨著改革開放的力度加大，城市車輛的飛速發(fā)展，城市交通運輸十分繁忙，車速也在不斷提高，橋梁結構不光要求結構自身的受力安全，而且要求橋梁構造的安全。

18米貝雷梁棧橋計算書

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山區(qū)高速公路常規(guī)橋梁設計的探討

隨著我國經濟建設的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多，山區(qū)高速公路地形地質復雜，構造物多，橋梁隧道總長占路線長度的比例大，有的山區(qū)高速公路，橋隧比例高達70%—80%。所以要設計成功一條山區(qū)高速公路，設計好其中的橋梁部分就顯得十分重要。而常規(guī)橋梁又占了一個相當大的比重，因此對山區(qū)高速公路常規(guī)橋梁的設計顯得尤為重要。本文對山區(qū)高速公路常規(guī)橋梁的設計做了一個粗略的探討，算是拋磚引玉。

天溝計算軟件

鋼結構計算軟件

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【辛克貴】分布粘聚元的系統(tǒng)理論研究

該文扼要地闡述了一種新型計算方法分布粘聚元的研究意義、理論體系和部分研究進展。粘聚元法通過釋放傳統(tǒng)有限元的剛性粘聚，將連續(xù)體離散為滿足連續(xù)介質條件的體單元以及位于單元邊界處的粘聚元相結合的增廣體系。從動量定理入手建立了分布粘聚元的動力平衡控制方程，考慮慣性影響，以滿足分析動態(tài)裂紋拓展的需求。從算例的角度給出了不同加載速率下帶預制裂紋的試件的任意裂紋拓展結果，驗證了分布粘聚元在斷裂分析以及多尺度分析的有效性。

混凝土結構橋梁的耐久性設計

隨著城鄉(xiāng)建設的不斷發(fā)展，城市橋梁和公路橋梁的負荷越來越重，造成混凝土結構橋梁的不同程度的損壞；在設計和施工過程中不注重細部結構的設計也是造成橋梁耐久性的一個很重要的因素，因而從多方面對混凝土結構的耐久性設計的分析和研究是非常必要的。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設計方案

目前高速公路監(jiān)控已經具備了基本的電視監(jiān)控系統(tǒng)。入侵報警系統(tǒng)的設計應根據(jù)建筑物的使用功能、建設標準及業(yè)主的要求，并貫徹國家已頒布實施的有關“規(guī)范”和“標準”，考慮到節(jié)約成本，需充分利用已有的設備，并綜合運用電子信息技術、計算機網(wǎng)絡技術、安全防范技術等，構成先進、可靠、經濟適用的安全防范體系。

中鐵二局T2GPS數(shù)據(jù)處理軟件

抱箍受力計算書

抱箍設計主要包括鋼帶與外伸牛腿的焊接設計兩方面的內容，其中牛腿為小型構件，一般不作變形計算，只作應力計算。

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