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水處理設(shè)計(jì)計(jì)算軟件
水處理設(shè)計(jì)計(jì)算
匝道橋支架設(shè)計(jì)計(jì)算書
匝道橋支架設(shè)計(jì)計(jì)算書
杭州灣大橋含生物氣層工程特性研究
為了解淺層氣對杭州灣大橋工程的影響及制定工程對策, 采用工程物探、鉆探、室內(nèi)模擬試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行研究,得出了淺層氣對打入樁基礎(chǔ)基本無影響、無控釋放對地基土擾動明 顯、有控制釋放可消除其不利影響的結(jié)論,提出了鉆孔樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)提前采取有控制放氣、成孔時(shí)加長孔口護(hù)管、加大泥漿比重、保證內(nèi)液面高度、驅(qū)散和防止引燃從孔內(nèi)溢出的氣體等對策。
杭州灣大橋海上非通航孔橋方案探析
中國的橋梁建設(shè)正從江河大橋階段邁向跨 海大橋階段,因此,有必要了解跨海大橋的設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)。本文作者通過對杭州灣大橋海上非通航孔橋 的上部結(jié)構(gòu)、橋墩、承臺和基礎(chǔ)的不同替代方案的分析比較,探討了跨海大橋的方案選擇過程,有助于提高人們對跨海大橋設(shè)計(jì)與施工的認(rèn)識。
灌注樁兩道混凝土支撐的基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案
建筑基坑是指進(jìn)行建筑物(包括構(gòu)筑物)基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下的空間。開挖后,產(chǎn)生多個(gè)臨空面,構(gòu)成基坑圍體,圍體的某一側(cè)面稱為基坑側(cè)壁。
高速公路35m箱梁計(jì)算書
上部箱梁構(gòu)造為5×35連續(xù)小箱梁,橋?qū)?2.25米,由4榀小箱梁聯(lián)結(jié)構(gòu)成,布置圖如下圖所示。設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級。本計(jì)算只對邊梁單榀箱梁進(jìn)行分析,模型為5×35m=175m連續(xù)箱梁,橋面鋪裝及防撞護(hù)欄以均布荷載方式加載,活載以單列車隊(duì)乘以橫向分布系數(shù)加載。
風(fēng)管風(fēng)速計(jì)算軟件
風(fēng)管風(fēng)速計(jì)算
不同抗震設(shè)防RC框架結(jié)構(gòu)抗倒塌能力的研究
地震作用下建筑結(jié)構(gòu)的抗倒塌能力是基于性能抗震設(shè)計(jì)的核心目標(biāo)。建筑結(jié)構(gòu)需要足夠的抗倒塌安全儲備,以避免大震或特大地震的倒塌破壞。我國現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)尚缺乏大震抗倒塌定量設(shè)計(jì)方法和抗地震倒塌能力的定量評價(jià)指標(biāo)。該文基于IDA 的結(jié)構(gòu)抗倒塌易損性分析方法,定量評價(jià)了按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)的不同抗震設(shè)防烈度多層RC框架結(jié)構(gòu)的抗地震倒塌能力和抗倒塌安全儲備,討論了軸壓比和倒塌機(jī)制對RC 框架結(jié)構(gòu)抗地震倒塌能力的影響,并根據(jù)分析結(jié)果提出了有關(guān)建議。
鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書
鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書
后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁支架及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案
工程概況:XXX大橋位于武廣客運(yùn)專線烏龍泉至花都段,本工程為曲線谷架橋,雙線,中心里程為DKXXX,,孔跨布置形式為7×32m簡支梁,橋面設(shè)置i‰縱坡,坡向武漢端,平曲線半徑10000米。
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