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橋梁頂升加固設(shè)計(jì)方案

本次維修加固的原則是：以維修、修補(bǔ)、提高結(jié)構(gòu)的耐久性為主，根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發(fā)，盡量做到維修后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)和諧一致。

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

近年來隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，大型橋梁的交通流量與日俱增，其中重車及超載車輛占了很大比例。面對(duì)日益增長的交通壓力以及橋梁在交通網(wǎng)絡(luò)中的重要地位，原來的僅靠人工手段檢測已無法滿足橋梁養(yǎng)護(hù)的要求，難以有效的防范突發(fā)事件的發(fā)生。

橋梁結(jié)構(gòu)病害分析與改造加固設(shè)計(jì)

我國橋梁改造加固任務(wù)繁重，據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)至2003年底，全國公路網(wǎng)中尚有危橋10443座，378439延米。要實(shí)現(xiàn)交通部規(guī)劃的2005年底基本消滅國、省干線公路危橋的目標(biāo)，所需資金約為90億元。

港珠澳大橋設(shè)計(jì)理念及橋梁創(chuàng)新技術(shù)

介紹了港珠澳大橋的工程概況、建設(shè)目標(biāo)和總體設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)闡述了以"大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化"的設(shè)計(jì)理念和總體原則指導(dǎo)下,設(shè)計(jì)采用的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,為提高工程品質(zhì)、確保設(shè)計(jì)使用壽命提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有利保障。

橋梁加固體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計(jì)優(yōu)勢

體外預(yù)應(yīng)力加固是目前公路橋梁改造工程中采用較多的加固方法。體外預(yù)應(yīng)力加固法的作用原理是以高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線或高強(qiáng)度粗鋼筋等作為施力工具，對(duì)梁體施加體外預(yù)應(yīng)力，以預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩抵消部分外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力,從而達(dá)到改善橋梁使用性能和提高結(jié)構(gòu)承載力的目的。

橋梁改造加固方案設(shè)計(jì)的原則

在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)病害檢測分析和鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和使用要求，有針對(duì)性地制定方案,是橋梁改造加固，加固方案設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。

大型橋梁健康監(jiān)測概念與設(shè)計(jì)

80年代中后期開始建立各種規(guī)模的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。例如，英國在總長522m的三跨變高度連續(xù)鋼箱梁橋Foyle橋上布設(shè)傳感器，監(jiān)測大橋運(yùn)營階段在車輛與風(fēng)載作用下主梁的振動(dòng)、撓度和應(yīng)變等響應(yīng)，同時(shí)監(jiān)測環(huán)境風(fēng)和結(jié)構(gòu)溫度場。

市政道路工程路面檢查井加固施工工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉這一質(zhì)量通病，無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。

淺談瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工

目前，公路建設(shè)市場受環(huán)境和市場的制約，對(duì)投資效益和環(huán)境效益的要求越來越高。瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)在我國只處在初級(jí)階段，尚未形成完整的設(shè)計(jì)方法，施工工藝及相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。為大力推廣此項(xiàng)新技術(shù)，真正達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高道路質(zhì)量的目的，更好地對(duì)我國瀝青路面廢舊材料的正確利用提供技術(shù)指導(dǎo)。

高速公路環(huán)形線圈車輛檢測器

車輛檢測系統(tǒng)是道路監(jiān)控系統(tǒng)非常重要的一部分。利用感應(yīng)線圈來檢測車輛速度是目前世界上技術(shù)較為成熟的車輛檢測方法，它可以獲得當(dāng)前監(jiān)控路面交通流量、占有率、速度等數(shù)據(jù)，以此判定道路阻塞情況，并利用外場信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)出警告等。

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