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公路平交設(shè)計優(yōu)化

公路平交設(shè)計優(yōu)化

跨線橋臨時通道計算書

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公路排水設(shè)計優(yōu)化探究

公路排水設(shè)計決定路基的穩(wěn)定性和路面的使用壽命，合理的排水設(shè)施設(shè)計，才能保證路基的穩(wěn)定、路面的良好的使用性能以及行車安全。文章闡述了當前公路排水設(shè)計現(xiàn)狀，分析了相關(guān)問題，提出了公路排水優(yōu)化設(shè)計策略。

30mT梁計算書

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農(nóng)村公路勘察設(shè)計有關(guān)問題的探討

本文針對山區(qū)復雜的地形、地質(zhì)與修建高標準道路的突出矛盾，以及出現(xiàn)的高填、深挖、橋跨、隧道多引起的突出f*q題，結(jié)合石柱縣農(nóng)村公路勘察設(shè)計的實踐，對山區(qū)農(nóng)村公路平縱橫設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標準掌握問題，通過對石柱六塘至冷水通鄉(xiāng)公路、石柱萬朝至忠縣磨子鎮(zhèn)三級公路的勘察工程實踐提出筆者的觀點和建議。

淺談公路路線設(shè)計可靠性分析

公路路線設(shè)計可靠性分析是公路運行安全性、可靠性的保證，文章基于公路路線設(shè)計現(xiàn)狀和存在問題，利用可靠性理論、系統(tǒng)分析法和路線智能優(yōu)化方法對公路路線設(shè)計進行了可靠性分析研究。

基于DEM的山區(qū)公路勘測設(shè)計方法

蛄合山區(qū)公路勘測工作實際，提出了采用大比例尺地形圖生產(chǎn)DEM的方法和技術(shù)手段，通過與傳統(tǒng)模式的對比，指出了基于DEM進行山區(qū)公路勘測設(shè)計的優(yōu)點和推廣意義。

南京地鐵1號線線路設(shè)計中的經(jīng)驗與教訓

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預應力薄壁管樁設(shè)計計算書

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城際公路交通設(shè)計對策研究

城市化的推進使城際公路沿線交通環(huán)境發(fā)生了巨大變化，以前的城際公路設(shè)計變得越來越不適應新形勢的交通要求。從城際公路的區(qū)段交通特征出發(fā)，以統(tǒng)一規(guī)劃、連貫設(shè)計為指導思想，提出做好公路線形均衡設(shè)計、橫斷面平順銜接設(shè)計、出入口統(tǒng)一規(guī)劃、交通標識連貫設(shè)計的城際公路交通設(shè)計對策。

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