首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
工程設(shè)計(jì)
> 列表
單線大跨度鐵路連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)研究
介紹清石河特大橋(64+1 12+64)m連續(xù)梁橋的工程概況,對該橋進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),共提出了兩種設(shè)計(jì)方案,并對這兩種方案進(jìn)行了靜力及動力結(jié)構(gòu)分析,從而得出了最佳設(shè)計(jì)方案,對以后設(shè)計(jì)同類型的橋梁提供了理論計(jì)算依據(jù),具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。
鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書
鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書
小半徑曲線梁橋設(shè)計(jì)體會
小半徑粱橋與直線粱橋結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)不同,設(shè)計(jì)中采用相應(yīng)的有效措施,在結(jié)構(gòu)構(gòu)造、配筋等方面進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)安全耐久,經(jīng)濟(jì)適用的曲線粱橋。
大汶河特大橋橋墩模板設(shè)計(jì)與安裝
在大汶河特大橋施工過程中,革新了橋墩墩臺模板設(shè)計(jì)方案。詳述墩臺模板應(yīng)用原則和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、墩臺模板在大汶河特大橋混凝土澆筑中的體規(guī)劃。該模板的應(yīng)用,提高了混凝土外觀質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,并積累了墩臺模板使用的經(jīng)驗(yàn)。
公路設(shè)計(jì)中適時(shí)選用圓管涵
著重分析了各種類型涵洞的水力特性、施工、造價(jià)、管養(yǎng)等特征,呼吁建設(shè)人員、設(shè)計(jì)人員在涵洞設(shè)計(jì)中適時(shí)選用圓管涵。特另I】是在縣、鄉(xiāng)道路上,采用圓管涵不但可節(jié)約資金,而且施工工藝也簡單,便于施工。
高速公路路面整治設(shè)計(jì)方案與技術(shù)特點(diǎn)
瀏高速公路分三期后路面出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象,,按照上海市“迎世博市政道路三年整治行動”需重點(diǎn)整治路面整治設(shè)汁明確了質(zhì)量目標(biāo),通過路況凋杏評價(jià)找出問題所存,制訂了包括f 程設(shè)計(jì)和混合料設(shè)計(jì)在內(nèi)的針對性沒計(jì)片案,提出了嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),首次存上海高速公路建設(shè)中成功應(yīng)用冷再生技術(shù),從而使2007年的整治工程質(zhì)量水平躍上新臺階。
LGL140型掛藍(lán)設(shè)計(jì)計(jì)算書
LGL140型掛藍(lán)設(shè)計(jì)計(jì)算書
淺談降低造價(jià)公路設(shè)計(jì)的主要問題
公路勘察設(shè)計(jì)不僅要注重大決策、大方案,更要注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),從細(xì)微處著手,千方百計(jì)節(jié)約資源,努力降低公路工程造價(jià)。本文從多方面論述 了在設(shè)計(jì)中降低造價(jià)的主要問題,具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。
鐵塔繪圖及放樣軟件
鐵塔繪圖及放樣軟件
干線公路設(shè)計(jì)平曲線參數(shù)選取
在干線公路設(shè)計(jì)中,三單元平曲線是較常見、使用頻率較高的平面線形, 因此深入剖析其設(shè)計(jì)原理. 對其做出符合實(shí)際情況的合理設(shè)計(jì)具有重要的意義。
2186條
上一頁
1
..
88
89
90
91
92
93
94
95
96
..
219
下一頁
頻道總排行
BIM未來的發(fā)展趨勢如何 誰將成為最大的受益者
設(shè)計(jì)師解密“世界最大自錨式懸索橋”鵝公巖軌道大橋
西江特大橋方案優(yōu)化和科學(xué)管理的BIM探索
利用已建橋梁下部結(jié)構(gòu)改擴(kuò)建公鐵兩用橋工程實(shí)踐
橋梁的分類
在阿爾卑斯山脈用BIM技術(shù)建一座橋
車橋耦合分析綜述及仿真方案
普通農(nóng)村公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)總說明
長壽命橋梁設(shè)計(jì)
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號