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李闖：纜索架設(shè)進(jìn)展順利

中國(guó)橋梁網(wǎng)記者在矮寨大橋主纜架設(shè)工地上采訪(fǎng)了重慶萬(wàn)橋副總經(jīng)理、主纜架設(shè)技術(shù)指導(dǎo)李闖，他向記者介紹了矮寨大橋纜索架設(shè)的施工進(jìn)度、技術(shù)難點(diǎn)等情況。

設(shè)計(jì)源于現(xiàn)實(shí)土壤

矮寨大橋所跨越的德夯大峽谷，因其特殊的地質(zhì)環(huán)境給大橋的選址工作帶來(lái)了很大的難度。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆孔資料，勘察場(chǎng)地的不良地質(zhì)主要為巖堆、危巖體和巖溶，且地質(zhì)情況非常不穩(wěn)定，可供選擇的橋位區(qū)域只有500m的范圍。

艱苦卓絕于深山中開(kāi)辟新路苦中作樂(lè)展測(cè)量人敬業(yè)精神

與其他橋的測(cè)量工作相比，矮寨橋控制網(wǎng)的制作有著不小的難度。自2007年開(kāi)始，為了保證基礎(chǔ)工作能夠按時(shí)開(kāi)工，馬林和他的同事們每天都在橋址區(qū)的山地中進(jìn)行測(cè)量。

袁理：在實(shí)踐中快速成長(zhǎng)

2008年，剛剛走出大學(xué)校門(mén)的袁理就來(lái)到了矮寨大橋的施工工地，初入職場(chǎng)便有機(jī)會(huì)參與到這樣一座特大型橋梁的建設(shè)工作，又能時(shí)時(shí)包攬德夯風(fēng)景區(qū)的秀麗風(fēng)光，使得袁理異常的興奮。

繃緊神經(jīng)建貓道一鼓作氣架主纜

矮寨特大橋架設(shè)于風(fēng)景秀麗的德夯大峽谷之上，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330m。橋址區(qū)——湘西吉首矮寨鎮(zhèn)——雖然依山傍水、風(fēng)景秀麗，卻又因地勢(shì)較高、且跨越著名的公路奇觀矮寨川湘盤(pán)山公路而給整個(gè)橋梁的施工帶來(lái)了不少的困難。

伊藤學(xué)教授在線(xiàn)學(xué)術(shù)交流文字實(shí)錄

2010年7月10日上午9點(diǎn)，來(lái)自日本的伊藤學(xué)教授做客中國(guó)橋梁網(wǎng)，與網(wǎng)友進(jìn)行在線(xiàn)學(xué)術(shù)交流。中國(guó)橋梁網(wǎng)近300名網(wǎng)友參與了本次活動(dòng)，大家踴躍發(fā)言、積極提問(wèn)，伊藤教授都給予了耐心細(xì)致的解答。上午10點(diǎn)，活動(dòng)結(jié)束，取得了圓滿(mǎn)成功。

港珠澳大橋的五大挑戰(zhàn)

Rafael Manzanarez 是美國(guó)林同棪國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司副總裁，是美國(guó)舊金山新海灣大橋設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)理 (Technical Manager)，目前主要承擔(dān)港珠澳大橋設(shè)計(jì)，運(yùn)營(yíng)，保養(yǎng)和施工的咨詢(xún)工作。

鋼橋的維修是世界性問(wèn)題

橋梁的維修已經(jīng)成為世界性的問(wèn)題。由于前幾十年橋梁的大規(guī)模建設(shè)，所有擁有正交異性板鋼橋的國(guó)家都面臨著橋梁的必要維修及保養(yǎng)的花費(fèi)問(wèn)題。但是我們還不確定哪種是最好的維修方法。

積極正面專(zhuān)業(yè)

近年來(lái)，橋梁新技術(shù)的發(fā)展日新月異。相較于當(dāng)年之日本，橋梁科技界涌現(xiàn)出許多新的概念與想法，固然值得稱(chēng)道；但一些新理論還未經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)便增大了出現(xiàn)問(wèn)題的概率。這也正是他所擔(dān)心的。

橋梁建設(shè)要安全與美學(xué)兼得

在保證橋梁安全的同時(shí)，美學(xué)問(wèn)題也要兼顧。目前中國(guó)的建橋速度很快，這并不是一件很好的事情。因?yàn)闆](méi)有時(shí)間停下來(lái)思考到底發(fā)生了什么事情。

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