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檢測(cè)加固
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淺析公路瀝青路面的病害處治
瀝青路面的常規(guī)病害主要有裂縫、麻面松散、坑槽、沉陷等,本文通過分析造成農(nóng)村公路瀝青路面破壞的各種原因,并提出了相應(yīng)的解決措施,使農(nóng)村路面得到更好的養(yǎng)護(hù)。
淺談混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)方案
本工程按規(guī)定結(jié)構(gòu)部分混凝土全部采用商品混凝土,混凝土試塊取樣送檢計(jì)劃單獨(dú)編制報(bào)審。
陜西某橋梁混凝土質(zhì)量檢測(cè)
某特大橋位于陜西省某縣以南約3.8Km處,橋梁全長855m,采用預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁組合結(jié)構(gòu)型式,跨徑組合為88+5×136+78m,其中1#、5#、6#墩頂設(shè)置支座,其余橋墩的主梁與墩頂固結(jié),橋面寬28.00m,由左、右兩幅分離的兩個(gè)單箱單室箱型截面組成的橋梁。
路基壓實(shí)度檢測(cè)方法現(xiàn)狀及對(duì)比試驗(yàn)
論文在對(duì)現(xiàn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,通過路基壓實(shí)度檢測(cè)方法對(duì)比試驗(yàn),分析不同檢測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)現(xiàn)行路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題進(jìn)行分析。
橋式起重機(jī)主梁撓度檢測(cè)與矯正方法
橋(門)式起重機(jī)主梁變形的檢測(cè)與矯正是企業(yè)生產(chǎn)中普遍面臨的問題,本文介紹了檢測(cè)與矯正變形的幾種實(shí)施方法及特點(diǎn),并說明了適用范圍。
植筋新法在橋梁加固中的應(yīng)用
省道S333線梅縣段的路線改建工程已于20世紀(jì)90年代初完成,該路段內(nèi)的惠東大橋(建于1969年)作為舊危橋利用,未進(jìn)行改建。隨著時(shí)間的推移,橋?qū)拑H7m的原橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足交通量不斷增大的需求,況且原橋本身也存在病害。
服役橋梁的加固技術(shù)方案
橋梁在營運(yùn)使用過程中,或者由于某種原因而產(chǎn)生較大損壞,承載能力降低;或者,隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找娣泵?,橋梁承載能力和通過能力不能滿足要求。解決服役橋承載能力和通過能力不足的問題,
淺談公路橋梁加固施工技術(shù)
隨著公路交通運(yùn)輸量不斷增加,公路橋梁負(fù)荷日趨加重,加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制,己不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?迫切需要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造,尤其是采用加固補(bǔ)強(qiáng)等方法來恢復(fù)、提高其承載力。本文結(jié)合個(gè)人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)就公路橋梁加固施工技術(shù)進(jìn)行了論述。
常熟市行灶橋維修加固工程
常熟市行灶橋?yàn)槌J煳髂厦婵缭綇埣腋酆由系囊蛔鶚蛄?,該座橋梁是溝通常熟城區(qū)與三環(huán)線的重要通道。橋梁全長160m,跨徑組合為20+35+50+35+20m,其中主橋采用三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(35+50+35m),引橋兩岸各一跨20m的T形簡(jiǎn)支梁。
孝襄高速公路府河大橋加固工程施工方案
孝襄高速公路俯河特大橋主橋?yàn)?0+60+60+40m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,左岸引橋?yàn)?跨30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,右岸引橋?yàn)?7跨(五孔或四孔一聯(lián))30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為:K99+605.61,橋梁終點(diǎn)樁號(hào)為K100+384.39,橋梁全長為778.78m。
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