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何華武：中國高速鐵路總體技術水平位居世界前列

中新社雅加達8月13日電(記者顧時宏)中國鐵路總公司總工程師何華武13日在此間舉行的中國高速鐵路展新聞發(fā)布會上稱，中國目前是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家，高速鐵路總體技術水平位居世界前列。

王夢?。壕┙蚣綉搩?yōu)先發(fā)展軌道交通

王夢恕是我國著名鐵道專家、隧道工程專家，中國工程院院士。圍繞京津冀軌道交通建設發(fā)展問題，科技日報記者采訪了王夢恕院士?！按蠹叶颊f，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化要先行。

交通專家鄧耀慶提出華字形交通布局為梅林關化堵

鄧耀慶對梅林關交通規(guī)劃的研究，引起眾多深圳新聞網(wǎng)網(wǎng)友長時間、大量的討論，熱烈程度前所未有。本報記者最近又采訪了交通專家鄧耀慶院長，他表示，梅林關的外圍建設要配套，要從樹叉型變成“華”字形，提高周邊疏導能力。具體是，五橫三豎三分梅林關，新上新洲線、上步線，加上已有的皇崗線，三軸通南北。

中國建造了世界一半以上的大跨度橋梁

從當年武漢長江大橋的“一橋飛架南北，天塹變通途”，到如今國際橋梁大舞臺上，中國建造的大跨度橋梁數(shù)量占世界總量一半以上。越來越多手握先進的橋梁制造技術的中國企業(yè)踏上了國際征途，如建造馬來西亞檳城二橋、巴拿馬運河三橋、韓國仁川二橋、美國舊金山—奧克蘭海灣大橋等等。

周正宇：京津冀共繪綜合運輸服務藍圖

協(xié)同發(fā)展，交通先行。在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，推進綜合交通運輸體系建設與提升綜合運輸服務有著特殊的意義。8月3日，京津冀作為典型城市群被交通運輸部選為第一批“綜合運輸服務示范城市”。

博思廷：做智能交通火眼金睛

一枚小小的攝像頭究竟能為我們的生活帶來哪些變化？監(jiān)測學生在課堂上睡覺？監(jiān)督員工在工作時間偷懶？抑或像電影《速度與激情7》中描述得那樣，在“天眼”監(jiān)視下，誰都將無處遁形？誠然，目前的視頻技術與電影中的視頻技術仍有相當大的差距，但在一些領域里，視頻技術卻可以通過這一枚枚攝像頭達到我們?nèi)斯ば枰馁M巨大代價甚至根本無法達到的效果。

譚浩俊：開放鐵路投資與運營當以公平托底

核心觀點：中國經(jīng)濟網(wǎng)專欄作者譚浩俊認為，全面開放鐵路投資與運營，政策制定容易，實施起來卻仍有很多困難。要確保這項政策能夠有效實施，就必須有公平托底，即在鐵路投資與運營過程中，政府不能過度干預，在資源分

中日打響“高鐵戰(zhàn)爭”

如果不出意外，四年之后，“日本號”列車將在泰國首都曼谷城內(nèi)穿行。據(jù)日經(jīng)新聞報道，住友商事、三菱重工業(yè)和日立制作所3家日本企業(yè)已于近日聯(lián)手獲得了曼谷城市鐵路新線路的建設訂單。這條名為“RedLine（紅線

新形勢下城市軌道交通投融資模式的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新

■大勢觀察當前我國正處在城市軌道交通快速建設發(fā)展期，投融資環(huán)境也正發(fā)生較大的變化，只有不斷轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，通過發(fā)行政府性債券、推廣政府和社會資本合作模式，充分發(fā)揮企業(yè)項目收益?zhèn)?yōu)先股和央行抵押補充

中國工程院院士展望高鐵發(fā)展五個方向

中新網(wǎng)北京7月25日電(何忠婷馬海燕)“中國高鐵將更高速便捷、更安全可靠、更智能高效、更低碳環(huán)保、更可持續(xù)化?！敝袊F路總公司總工程師、中國工程院院士何華武今日表示。第十五屆COTA(海外華人交通協(xié)會)國際

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