首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
濟(jì)南市某河綜合治理工程某標(biāo)段某橋汛期施工方案
濟(jì)南市某河綜合治理工程某標(biāo)段某橋汛期施工方案主要內(nèi)容包括了:按照十年一遇標(biāo)準(zhǔn)筑圍堰,保障工程施工安全。
提高地鐵暗挖結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量
提高地鐵暗挖結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量本文章主要描述的內(nèi)容:xx地鐵工程五號線xx合同段工程是xx地鐵五號線最南端的兩站兩區(qū)間工程,包括xx站、xx站、xx東、西區(qū)間工程,其中,xx站主體暗挖段、xx西側(cè)雙連拱暗挖區(qū)間。
懸臂施工
上下行疏解線跨xx高速公路大橋連續(xù)梁施工方案
上下行疏解線跨xx高速公路大橋連續(xù)梁施工方案主要內(nèi)容包括:主梁采用GKPZ(II)盆式橡膠支座。每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座,中支座為17.5MN級,端支座為5MN級,固定支座設(shè)于本座橋2號橋墩上, 其余各墩均設(shè)活動支座。支座橫向間距為580cm。
xx大橋連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案
xx大橋連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案主要內(nèi)容包括: xx大橋是渝懷鐵路三跨烏江的第一跨,橋長409.35m,橋位中心里程DK137+469,其主跨布置(66+128+66)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)。
廈門快速公交系統(tǒng)(BRT)xx期工程某標(biāo)0#~10#墩樁基施工方案
廈門快速公交系統(tǒng)(BRT)xx期工程某標(biāo)0#~10#墩樁基施工方案主要內(nèi)容包括:本項(xiàng)目部分部承接自第一碼頭0#~10#墩段。
運(yùn)用QC方法進(jìn)行橋臺的施工質(zhì)量控制
運(yùn)用QC方法進(jìn)行橋臺的施工質(zhì)量控制主要內(nèi)容包括:通啟高速公路是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四連”公路網(wǎng)的“橫三”骨架的重要組成部分,與已經(jīng)開工的蘇(州)通(南通)長江大橋相連。
隆百高速公路工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
隆百高速公路施工組織設(shè)計(jì)是在xxxx國際工程有限公司《質(zhì)量計(jì)劃控制程序》指導(dǎo)下按照隆百高速公路xxx合同段合同文件的要求和設(shè)計(jì)意圖及現(xiàn)場實(shí)地考察的基礎(chǔ)上,從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)……
寶三高速公路工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
沿線施工地段內(nèi),具有濕軟地基等不良地質(zhì)情況, xxx段挖除淤泥換填石渣,最后沖擊碾壓,鋪設(shè)土工格柵。xxx~xxx段采用碎石樁加固地基,同時(shí)基底填筑石渣,最后沖擊碾壓,鋪設(shè)土工格柵。路基施工完后進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)壓期4個(gè)月。
十堰至天水高速公路某合同段現(xiàn)澆箱梁(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部公路基本建設(shè)的法令、法規(guī)、政策和管理辦法。嚴(yán)格遵守國家、交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。
3627條
上一頁
1
..
256
257
258
259
260
261
262
263
264
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(二)
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測量之墩臺施工測量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號