首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
上海市嘉閔高架路新建工程某段連續(xù)梁施工方案
全線為高架道路。主線工程起點(diǎn):xxx終點(diǎn):xxx(不含對(duì)應(yīng)墩及伸縮縫),全長(zhǎng)1958 米。主線62~126橋梁上部結(jié)構(gòu)主要形式為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu),左右兩幅獨(dú)立。
A15高速公路某標(biāo)段梁場(chǎng)規(guī)劃及板、T梁預(yù)制方案
板梁均為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。長(zhǎng)度有13m、15m,16~22m,其中20m板梁2544片,22m板梁2827片,鋼絞線采用1×7標(biāo)準(zhǔn)型-15.2-1860 鋼絞線。
造橋機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)拼裝與拆除技術(shù)
造橋機(jī)概況:Xx 大橋南引橋共37跨,起訖里程:K2+079~K3+459(32#~69#墩),全長(zhǎng)1380m,其中64#~32#墩 設(shè)計(jì)要求“采用移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工,施工順序由南向北方向進(jìn)行”。
福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路工程某隧道進(jìn)洞方案
管棚按設(shè)計(jì)位置施工,鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制,每鉆完一孔便頂進(jìn)一根長(zhǎng)鋼管。管棚施工順序?yàn)樽韵露?。拱部管棚施工前必須架設(shè)拱部管棚施工平臺(tái)。
廊坊市某高架橋主跨施工臨時(shí)設(shè)施拆除工藝
拆除工程概述:拱橋施工的臨時(shí)設(shè)施按其所在部位和作用分為三大部分:第一大部分為下部系桿梁和橫梁施工的工作平臺(tái);第二大部分為上部拱助施工的拱架;第三大部分為橋側(cè)施工塔吊。本工藝主要敘述第一部分的拆除,其重點(diǎn)又在于運(yùn)營(yíng)鐵路上方施工平臺(tái)中跨的拆除。
巴達(dá)高速公路某大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
工程簡(jiǎn)介: K32+767楊家溝大橋地處平昌縣駟馬鎮(zhèn),位于駟馬互通區(qū)內(nèi),本橋全長(zhǎng)283.1m,起點(diǎn)樁號(hào)K32+623.95,終點(diǎn)樁號(hào)為K32+907.05,上部結(jié)構(gòu)為9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,共有T梁103片,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),全橋共分兩聯(lián)(5×30m+4×30m)。
某大橋工程冬季施工方案
1、當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d低于+5℃時(shí),按冬季施工要求進(jìn)行施工。 2、準(zhǔn)備好進(jìn)入冬季施工覆蓋砂、石料所需的彩條布及混凝土構(gòu)件需要防風(fēng)、保溫的彩條布及草簾。
某大橋主橋懸澆預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案
箱梁0#塊節(jié)段共長(zhǎng)10.0m在支架上澆筑。兩側(cè)各有9個(gè)懸澆節(jié)段,節(jié)段長(zhǎng)度為4×3.5m和5×4.0m。1#~9#梁段采用掛籃懸臂澆筑施工,懸臂澆筑梁段最大節(jié)段重量為115t,掛籃控制重量50t(包括全部施工荷載重)。
xx高速公路TJ-15標(biāo)橋面系工程施工方案
橋面系工程主要包括:內(nèi)外護(hù)欄、橋面鋪裝、梁板鉸縫、箱梁縱、橫向濕接縫、伸縮縫等五部分。
真空輔助壓漿施工工藝
通過調(diào)研分析后預(yù)應(yīng)力真空壓漿的技術(shù),論述其必要性及具體的施工方法,為今后的真空壓漿提供新的研究方向。
3627條
上一頁(yè)
1
..
273
274
275
276
277
278
279
280
281
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)