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湖北某高速公路基層施工工藝細(xì)則
《湖北***高速公路基層施工細(xì)則》依據(jù)如下的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程制定,并吸收了最新的成熟的基層設(shè)計(jì)和施工的研究成果。本細(xì)則只強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)條目和修改條目,未涉及的內(nèi)容按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程執(zhí)行。
900t32米簡(jiǎn)支箱梁工藝細(xì)則
本標(biāo)準(zhǔn)適用于中鐵***局橋梁公司**鐵路客運(yùn)專線***制梁場(chǎng)生產(chǎn)的時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線)(跨度31.5m及跨度23.5m)。
鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工工藝
后張梁臺(tái)座采用鋼筋砼臺(tái)座,臺(tái)座設(shè)置分為砼基座和砼臺(tái)面,砼基座采用擴(kuò)大基礎(chǔ),以防施工過(guò)程中地基下沉變形。臺(tái)座施工時(shí)先施放出輪廓線,然后進(jìn)行地基夯實(shí)處理和砂墊層施工。墊層夯實(shí)后立模綁扎臺(tái)座鋼筋。
結(jié)構(gòu)物混凝土外觀質(zhì)量控制工藝
隨著現(xiàn)代化步伐的加快,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模向前發(fā)展,同時(shí)城市立交以及環(huán)城快速通道的大力投資興建,公路和大量的混凝土橋梁在祖國(guó)大地畫上了優(yōu)美的線條,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加追求高標(biāo)準(zhǔn)、美觀環(huán)保,尤其橋梁、涵洞
扣件式鋼管腳手架構(gòu)造要求
縱向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求:1 縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度不宜小于3跨……
膨潤(rùn)土防水毯在地鐵工程中的應(yīng)用及施工工藝
在目前地鐵工程等淺埋暗挖施工中,ECB、EVA、PVC、SBS等多種防水材料得到了廣泛的應(yīng)用,工藝也相當(dāng)成熟或日趨成熟,我在這里介紹一下近幾年引進(jìn)的一種新防水工法——膨潤(rùn)土防水毯施工工藝。
某供水隧洞開(kāi)挖及初期支護(hù)施工工法
本標(biāo)段供水隧洞為長(zhǎng)度2083m (G1+341~G3+424)的隧洞。隧洞圍巖質(zhì)量較好,Ⅱ級(jí)圍巖洞段長(zhǎng)1105m,Ⅲ級(jí)圍巖洞段長(zhǎng)745m,Ⅳ級(jí)圍巖洞段長(zhǎng)100m,Ⅴ級(jí)圍巖洞段長(zhǎng)133m。
懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工工程實(shí)踐
本文從連續(xù)梁橋懸澆施工工藝和施工特點(diǎn)方面入手,結(jié)合正在施工的京津城際軌道交通工程跨北京某特大橋懸澆連續(xù)梁施工實(shí)際,重點(diǎn)對(duì)掛籃懸澆施工工藝、流程進(jìn)行了論述,為今后施工此類橋梁提供參考。
客運(yùn)專線900T箱梁運(yùn)架施工工藝
本文結(jié)合某交通工程900T箱梁架設(shè)工程實(shí)際,介紹了MGHZ450提梁機(jī)、LG900H型輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)及配套TE900H16運(yùn)梁車的技術(shù)性能,施工工藝;主要介紹其架設(shè)32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土900T箱梁的作業(yè)程序、機(jī)具配備、勞力組織、安全注意事項(xiàng)等,為今后的工程提供類似的參考。
邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程某跨京滬鐵路特大橋施工方案
路基防護(hù)采取插打兩排拉森IV型鋼板樁的方式進(jìn)行,首先采用6.5m拉森鋼板樁沿路基5m長(zhǎng)范圍內(nèi)防護(hù)2.1m高的既有路基,在鋼板樁的防護(hù)下挖除路基邊坡,與原地面平齊……
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