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施工監(jiān)理
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斜拉橋挖孔樁施工安全技術(shù)方案
工程概況:xx路高架跨線橋工程斜拉橋部分采用人工開挖基礎(chǔ),有主塔樁40根,樁徑為1500mm。
填石路基施工工藝研究
填石路基作為一種特殊結(jié)構(gòu)型式的路基,目前在山區(qū)公路建設(shè)中正得到廣泛應(yīng)用。
衡陽(yáng)市某大橋水中臨時(shí)支墩施工方案
為了滿足上部結(jié)構(gòu)施工荷載以及七級(jí)通航的凈高、凈寬 要求,水上臨時(shí)支墩設(shè)計(jì)如圖所示。圖附后。其設(shè)置兩個(gè)主跨墩,跨度為32.0米,每個(gè)墩設(shè)置有12根Ф1.2米鋼樁。
衡陽(yáng)市某大橋主墩承臺(tái)施工方案及工藝
主橋0#、1#墩承臺(tái)平面尺寸為20.2×14.2m,厚度4.0m。鉆孔樁施工前已形成筑島圍堰,現(xiàn)圍堰上平面尺寸為26.2×20.2m,邊坡為自然坡度。
國(guó)家重點(diǎn)公路青島至紅其拉甫線某段橋涵施工技術(shù)方案
國(guó)家重點(diǎn)公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪高速公路第x合同段起訖里程為Kxxx~Kxxx,合同段總長(zhǎng)7.55km,主要構(gòu)造物為:大橋244.96m/1座,分離式立交橋195.88m/3座……
某鋼筋混凝土箱形橋涵既有線頂進(jìn)施工方案
施工準(zhǔn)備(場(chǎng)地土方填筑,材料進(jìn)場(chǎng),鋼筋加工,模板、器具準(zhǔn)備)→橋、涵身主體預(yù)制→挖孔樁施工→線路封鎖進(jìn)行線路加固→既有線下涵身頂進(jìn)→涵背填土→線路封鎖拆除線路加固→線路維修,恢復(fù)常速。其關(guān)鍵工序?yàn)楹砘炷潦┕?、挖孔樁施工、線路加固及頂進(jìn)施工工藝。
公路工程施工工藝大全
本文章?lián)碛新坊?、路面、橋梁近三百?yè),上百項(xiàng)施工工藝,word版。
鐵路工程挖孔樁施工工藝
施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人逐孔全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備,逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全教育,使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實(shí)。
某路立交大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝
X路立交大橋設(shè)計(jì)為單線鐵路橋,全長(zhǎng)149.75m,共4墩兩臺(tái)。除1#墩為挖孔樁基礎(chǔ)外、其余墩臺(tái)基礎(chǔ)均為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋跨形式為(24.5+40+24.5)三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁和2×24mT形簡(jiǎn)支梁……
碎石樁施工工藝
本施工工藝依據(jù)以下文件、標(biāo)準(zhǔn)和指南等中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的:1. 《湘桂鐵路衡陽(yáng)至永州段擴(kuò)能改造工程GTXG-3標(biāo)段施工總價(jià)承包施工合同》
3627條
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