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我國道路橋梁設(shè)計中關(guān)鍵問題探討

隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，對于橋道路橋梁設(shè)計中的幾個關(guān)鍵問題應(yīng)有未雨綢繆的思考，本文針對當前道路橋梁設(shè)計中關(guān)鍵問題進行了分析，并提出了今后需要改進的方向。

膨脹土地區(qū)路堤填料設(shè)計方案

采用膨脹土作為路堤填料，是當前公路工程界亟待在有關(guān)規(guī)范中作統(tǒng)一認識的熱點問題。本文從理論與實踐方面提出的幾種路堤填料設(shè)計方案，可供討論交流。

京九鐵路黃沙尾大橋橋上無縫線路設(shè)計方案

基于MALAB語言編制了橋上無縫線路縱向力計算軟件。提出了京九鐵路黃沙尾大橋橋上無縫線路設(shè)計方案。計算結(jié)果表明黃沙尾大橋橋上可不設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器；鎖定軌溫取(30±5)oC時，橋上無縫線路強度、穩(wěn)定性、斷縫滿足設(shè)計要求，橋墩、墩頂和橋墩基底受力狀態(tài)和穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求。

現(xiàn)代橋梁設(shè)計理念與技術(shù)創(chuàng)新

橋梁建設(shè)向大跨徑、深水域、近海和崇山峻嶺發(fā)展，面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。在回顧了蘇通大橋等一批橋梁的技術(shù)難點之后，歸納總結(jié)了大跨徑橋梁的技術(shù)創(chuàng)新，提出了大跨徑橋梁的關(guān)鍵技術(shù)問題，針對量大面廣的中小橋梁提m了集成設(shè)計的理念；分析了橋梁防災減災技術(shù)的熱點問題；探討了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及養(yǎng)護的策略。

淺論預應(yīng)力橋梁混凝土配合比設(shè)計方法

文章論述了預應(yīng)力橋梁混凝土配合比設(shè)計的方法及要保證施工質(zhì)量，必須從原材料開始進行控制，把握好“初步配合比”、“基準配合比”、“施工配合比”的調(diào)整。

淺談橋梁工程的外觀質(zhì)量之美學

目前汽車工業(yè)在發(fā)展，人口也在不斷的增長，大中型橋梁、立交、跨線橋梁一起走進繁華的城市，橋梁構(gòu)造物已不再只是使用功能，有時它的景觀功能和當?shù)氐臉酥拘怨δ苓h遠大于它的使用功能，所以，工程的外觀質(zhì)量顯得更為重要。本文就從人、機、料、法、環(huán)等幾個方面對橋梁工程的外觀質(zhì)量進行探討。

基于MATLAB的交通標志設(shè)計方法研究

將交通標志的設(shè)計工作進行系統(tǒng)化和層次化分析和梳理，簡要介紹了MATLAB的基本特點。首次將其應(yīng)用于交通標志設(shè)計，給出了幾個基本的設(shè)計案例，并對交通標志的系統(tǒng)化和自動化設(shè)計發(fā)展方向作出了展望和預測。

公路設(shè)計中地質(zhì)勘察工作要點分析

論述了山區(qū)公路設(shè)計應(yīng)重視地質(zhì)勘察x-~，提出在工程可行性研究、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等階段的地質(zhì)勘察工作要點，分析了目前在山區(qū)公路設(shè)計階段地質(zhì)工作存在的主要問題

淺談舊路改擴建工程總體設(shè)計方法

根據(jù)對多個舊路改擴建項目設(shè)計方案的分析研究，重點分析了二改一項目的設(shè)計方案問題，提出了對于這種項目應(yīng)該考慮和注意的問題，特別是如何確定一個具有針對性的總體設(shè)計思路和具有很強操作性的總體設(shè)計方案。

我國橋梁設(shè)計中存在的具體問題分析

橋梁設(shè)計是我國的一項重要工程，設(shè)計是工程的靈魂，因此，在很大的程度上決定著施工的質(zhì)量和工期的進程。目前，我國的現(xiàn)行規(guī)范對橋梁的設(shè)計提出了經(jīng)濟、安全、適用等要求，這些也是人們在施工中所關(guān)心的問題。本文將從橋梁設(shè)計的基本環(huán)節(jié)入手，對我國現(xiàn)代的橋梁設(shè)計中常見的問題做具體的探討。

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