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南京機場高速公路的環(huán)境設(shè)計方案

本文通過南京機場高速公路在環(huán)境設(shè)計方面所做的一些具體工作、突出了環(huán)境設(shè)計對提高高速公路整體美觀性的重要作用，提出環(huán)境設(shè)計是一個綜合夠課題，合理的變更設(shè)計、優(yōu)良的工程質(zhì)量、沿線環(huán)境及綠化美化是環(huán)境設(shè)計的重要組成部分。

公路設(shè)計對交通安全的影響

近年來,隨著交通量的迅速增長,各類交通事故發(fā)生率也隨之急劇上升,然而影響交通安全的因素是多方面的,如人、車、路、環(huán)境及交通管理水平等。本文從各方面研究公路設(shè)計對交通安全的影響,提出有關(guān)改善方法,從而達到減少或預防交通安全事故的目的。

縱橫斷面測量數(shù)據(jù)處理軟件

縱橫斷面測量數(shù)據(jù)處理

30米T梁墩臺帽梁計算書

贛粵高速公路XX段新建工程上構(gòu)采用30m預應力砼T型組合梁，下構(gòu)采用Y型薄壁墩，樁柱式橋臺，均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 。

城市道路綠化設(shè)計與規(guī)劃探討

城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車安全,美化道路景觀,還凈化了空氣，并起到了重要的作用。增加了經(jīng)濟和社會效益。城市道路的綠化水平從不同側(cè)面反映出一個城市的綜合實力和經(jīng)濟發(fā)展水平。因此、做好城市道路綠化設(shè)計對城市的建設(shè)和發(fā)展具有重要作用和深遠意義。

路面混凝土配合比設(shè)計計算書

路面混凝土配合比設(shè)計計算書

橋梁下部結(jié)構(gòu)計算軟件

橋梁下部結(jié)構(gòu)計算

單跨簡支梁計算軟件

單跨簡支梁計算

路基路面設(shè)計計算書

該標段某路基需設(shè)計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度γ=15KN/m3，內(nèi)摩擦角φ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密實度16.8KN/m3;擋土墻設(shè)計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.4;基底承載力：[σ0]=360Kpa；墻身材料：25#漿砌片石，2.5#砂漿，重度γ=24KN/m3，容許壓應力[σ]= 580KPa，容許剪應力[τ]= 90Kpa，容許拉應力 [σw1]=40Kpa;墻身與填料摩擦角：δ=1/2φ；擋土墻最大填土高度為6米。

鋼筋混凝土的耐久性設(shè)計和氯離子的腐蝕

近年來，在工程施工中，針對某些工程構(gòu)造物的混凝土表面出現(xiàn)了脫落露筋現(xiàn)象，人們對鋼筋混凝土的耐久性越來越引起了重視，下面就鋼筋混凝土的耐久性設(shè)計和氯離子的腐蝕做一些探討。

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